VIAJE AURORAS BOREALES (3) - NORDKAPP (4) – ORKNEY ISLANDS – EIRE 2026.
Presentación y Cuaderno de Bitácora. Round Trip.
Nosotros somos Emma y Frederic, nos consideramos Viajeros de la
Tercera Juventud y empezamos otro nuevo Proyecto en 2026 con el Camper4x4 Toy
Hilux/Célula fija PSI-Azalaï y el Gato "Goru".
Para dar el Título a este Viaje de:
AURORAS
BOREALES(3)-NORDKAP(4)-ORKNEY ISLANDS-EIRE 2026.
Pues como en todos los Viajes que realizamos, desarrollamos las
7 Partes que consta el propio Viaje:
- 1.- Encuentro del Destino y
acuerdos a tomar.
- 2.- La Preparación del
Itinerario a realizar.
- 3.- El Presupuesto incluyendo
todos los conceptos de gasto.
- 4.- La Logística, Mantenimiento,
Documentación, Sanidad y Seguros.
- 5.- La Ejecución del Viaje.
- 6.- La Plasmación y todo el entorno.
- 7.- Relato final con datos del
Viaje y los Gastos realizados, para posible utilidad a otros Viajeros.
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Con referencia al Punto 1 (en busca del Destino), tras
el Viaje que hicimos la Mississippi River-Appalachian Road y Canadá del NE en
el año 2024, y, el Eastern Europa con Balcans, Romania, Moldavia y
Transdniestria en Verano 2025, cuyos Viajes están reflejados en este mismo Blog
con las Carpetas de "MISSISSIPPI APPALACHIAN" y “EASTERN EUROPE”,
para este año 2026 ya teníamos organizado y desarrollado nuestro Viaje hasta
NORDKAPP y las "Auroras Boreales" (para conseguir llegar a NordKapp
por cuarta vez y observar las Auroras por tercera vez), y luego seguir por Escocia,
Horcadas y toda Irlanda.
Además de rodar sobre hielo (nada nuevo para nosotros con
nuestro Camper4x4) nuestro Objetivo es doble;
- Por una parte, observar y repetir de nuevo las diversas veces
que hemos observado las AURORAS BOREALES (hicimos ya dos viajes anteriores,
viéndolas en Marzo de 2016, en Marzo de 2020 con el Covid 19, y, ahora buscamos
de nuevo verlas en Marzo 2026), la Maravilla reflejada en el Firmamento que nos
regala el Cosmos, y que se obtiene una satisfacción con la emoción y la piel de
gallina al verlas cada vez, por la Magnitud del episodio.
- Por otra parte, visitar las ORKNEY ISLANDS con su Patrimonio
Arqueológico del Neolítico, del Histórico con su Legado Vikingo y Bélico, y, su
Riqueza Natural y Paisajista. También efectuar la vuelta completa a EIRE
(IRELAND) con su Naturaleza, sus Paisajes, su Cultura y Tradición; ambas Islas (Orkney
y Eire) todavía no visitadas por nosotros.
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Con referencia al Punto 2 (Preparación del Itinerario),
disfrutaremos de varios Parques Nacionales, de diversas Rutas
Escénicas/Panorámicas, aunque conscientes que, en el mes de Marzo rodando por
la Noruega (Norge) del N, lo haremos sobre hielo y en dificultades con posición
4x4 + Reductora con nuestro Camper4x4, y, algunas Rutas no nos permitirán pasar
por estar simplemente “Cerrado al Tráfico”.
Cerca de Kirkenes, rozaremos la Frontera y Control con Rusia,
pero esta vez no la cruzaremos, ya lo hemos hecho más de 12 veces en años
anteriores, por diferentes Países, y, ahora parece que el “horno no está para
bollos”.
Tras pasar por Nordkapp, será ya la cuarta vez (dos en Veranos y
dos en Inviernos), buscaremos la tranquilidad de las Vesteralen y las
congestionadas Lofoten.
Sorpresas como siempre por la Zona Media y S de Norge.
Pernoctas Singulares en Dinamarca y en la confluencia entre el
Mar del Norte y el Mar Báltico, con su Flora y Fauna específica.
Suecia y Finlandia, en este Viaje, sólo cómo Países de paso,
aunque son tan bellos como todo el Grupo de Países Escandinavos.
Luego toca bajar y cruzar el English Channel (Canal de la
Mancha) con el EUROTUNNEL, bastante más práctico y rápido que en Ferry; tanto
el Ferry como el EuroTunnel los hemos utilizado diversas veces, y, aunque soy
Marino retirado y nos encantan los Ferrys, aquí apoyo totalmente el Tránsito
del Cruce por Ferrocarril, sin duda alguno.
Tras disfrutar nuevamente de England (Inglaterra) y Scotland
(Escocia), abordaremos las Orkney Islands (Islas Orcadas), que esperamos
encontrar buena y encantadora Gente y bellos Paisajes, sin olvidar su
Patrimonio Arqueológico.
Vuelta redonda por Eire (Irlanda), sus Acantilados de vértigo,
su Meteo Adversa, su incombustible Arpa de símbolo nacional, los Leprechauns
(Duendecillos pelirrojos), los famosos Pubs, la música, la danza, el folclore,
la amabilidad y acogida de los Irlandeses, y, entre otros asuntos sin olvidar
la “Armada Spanish Society” que anualmente conmemoran los Hechos de los Marinos
de la Armada Invencible de 1588 (Felipe II).
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Con referencia al Punto 3 (El Presupuesto),
este Viaje no es caro, pero tampoco es económico, pues hay que tomar numerosos
Ferrys, Túneles, Puentes y Carreteras obligatorias que son de peaje, incluido
el EuroTunnel, para nosotros y el gato.
Así que, para una Previsión de 150 días de Viaje (5 meses por
Europa), con aproximadamente 23.500 Km. de recorrido, tomamos como base un
Presupuesto de 12.400 €, qué para 150 días, saldría una media aproximada de 82,7
€/día, incluyendo un Mantenimiento del Vehículo (las posibles averías aparte)
que con dos Personas a bordo (acompañados del Gato) da un Presupuesto 41,35
€/Pax.
En el término del Punto 7 (Relato final con datos del Viaje) se adjuntará una relación exhaustiva de todos los Gastos ejecutados Reales, con el total de Días de Viaje y el Kilometraje alcanzado. Así como el Desvío Presupuestario.
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Con referencia al Punto 4 (La Logística, etc.), aquí
intervienen diversos factores para poder ejecutar el Viaje diseñado.
Desde detalles personales a bordo, medicinas, repuestos, útiles
para la navegación terráquea, suministros alimentarios y del carburante, etc.,
etc., hay otros que, con antelación y obligatoriamente por Mantenimiento y
Seguridad hay que realizar, entre los principales son los siguientes:
- Trámite Internet del Registro del Camper4x4 en EPASS24, NORGE
(Noruega) y SVERIGE (Suecia). Carreteras.
- Trámite Internet del Registro del Camper4X4 en FERRYPAY, NORGE (Noruega) y SVERIGE (Suecia). Ferries.
- Vacunas, Certificados en Pasaporte Europeo Veterinario del
Gato, con C.V.T. EMILIO BELTRAN, TGN.
- Vacunas, Botiquín y protecciones incluso con la ropa para las
Personas, con SANIDAD EXTERIOR TGN.
- Certificado Internacional Seguro Automóvil (antigua Carta
Verde) FIATC con VALLVÉ SEGUROS TGN.
- Seguro Personal Internacional Viajeros Plus ARAG, con VALLVÉ
SEGUROS TGN.
- Preparación Viaje para el Camper4x4, con TALLER JORDICARS
SAHARA 4X4, ALFORJA, TGN.
- Preparación Viaje para la Célula habitable, con PSI-AZALAÏ,
MARTIGUES, FRANCE.
- Etapas Gratuitas de Pernocta en Francia, con FRANCE
PASSION, CARPENTRAS, FRANCE.
- Los Dossiers Culturales de Catalunya en 3 idiomas, Catalán,
Inglés y a escoger el Tercero (Francés, Alemán, Italiano, Griego, Ruso, Árabe,
Chino, etc.), suministrados por la OFICINA DE TURISMO DE CATALUNYA,
TARRAGONA.
- Posters dels CASTELLERS DE LA COLLA JOVE, TARRAGONA, suministrados
por la Dirección de la propia Colla.
- Posters del F.C. BARCELONA DE LA GRAN PENYA BARCELONISTA,
TARRAGONA, facilitados por la propia Peña.
Y sin olvidar la Preparación Física y Anímica de las Personas de
a bordo.
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Con referencia al Punto 5 (La Ejecución del Viaje), aquí
incluimos el Mapa General con el Itinerario real realizado por Europa, apoyado
por el Dispositivo DELORME INREACH EXPLORER (actualmente GARMIN INREACH
EXPLORER), que disponemos desde Febrero 2015 y todavía va bien y nos da buen
servicio.
De hecho, el Viaje comenzó el Sábado 21 de
Febrero de 2026, saliendo a las 08:15h. desde Tarragona, Emma y yo con el
Camper4x4 “NEMESIS” Toyota Hilux/Célula fija PSI-Azalaï acompañados por el Gato
"Goru" con destino al N de Europa (al Top).
Hicimos el Periplo del Round Trip por el NW de
Europa.
Nuestro Viaje finalizó a la llegada a Tarragona
a las 14:30h. del Jueves 30 de Julio de 2026, sanos y salvos, tras realizar un
Total de 25.657 Km. en 160 días reales (promedio de 160,4 Km/día).
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Con referencia
al Punto 6 (Plasmación y todo el entorno), hemos intentado recopilar una
serie de fotos y vídeos que reflejan los "intringulis" del Viaje
realizado, disfrutando de la Naturaleza, del regalo de las Auroras Boreales, del Cosmos, del hielo,
del frío, del viento, de la lluvia, del Paisaje, de diversas Maravillas que ofrece
esta parte de Europa, de la tranquilidad, de las aglomeraciones, y, como
siempre, de lo mejor con el contacto con Personas de otras Culturas y Lenguas,
incluyendo los Indígenas de las "FIRST NATIONS" tanto como, los SAMIS
(en Suecia, Finlandia y Noruega) como los de Orkney Islands y en menor medida
con los de Eire.
Con referencia al Punto 7 (Relato final con datos del
Viaje, para posible utilidad a otros Viajeros), seguidamente lo vamos
desarrollando e incrustando en el Blog.
Para facilitar la lectura, desglosamos el Round Trip
en las 12 ETAPAS siguientes:
ETAPA 1.-
TARRAGONA-KIRKENES (NORGE) del 21/02 al 10/03/2026.
18 Días. 4.736 Km. Media 263,12 Km/Día
ETAPA 2.- KIRKENES-NORDKAPP (NORGE) del 11/03 al 16/03/2026. 6 Días.
1.133 Km. 188,83 Km/Día
ETAPA 3.- NORDKAPP-BLEIK (NORGE) del 17/03 al 24/03/2026. 8 Días. 1.660 Km. 207,50 Km/Día
ETAPA 4.- BLEIK-ORIFAROYA
(NORGE) del 25/03 al 04/04/2026. 11 Días 2.259 Km. 205,37 Km/Día
ETAPA 5.- ORIFAROYA-ORJE (NORGE) del 05/04 al
19/04/2026. 15 Días. 2.191 Km. 146,07 Km/Día
ETAPA 6.- ORJE (NORGE)-GUDENDORF (DEUTSCHLAND) del 20/04 al 27/04/2026.
8 Días. 1.849 Km. 231,13 Km/Día
ETAPA 7.- GUDENFORT
(DEUTSCHLAND)-DOVER (UK) del 28/04 al 29/04/2026.
2 Días. 916 Km. 452,80 Km/Día
ETAPA 8.- DOVER-BRAMPTON (ENGLAND) del 30/04 al 06/05/2026.
7 Días. 1.286 Km. 183,71 Km/Día
ETAPA 9.- BRAMPTON(ENGLAND)-LENDALFOOT(SCOTLAND)del 07/05 al 24/05/2026.18
Días 2.800 Km. 155,56 K/D
ETAPA 10.-LENDALFOOT-BAILE
ÁTHA CLIATH (EIRE) del 25/05 al 17/06/2026.
24 Días. 2.753 Km. 114,71 Km/Día
ETAPA 11.-DUBLIN (EIRE)-FOLKESTONE (ENGLAND) del 18/06 al
27/06/2026. 10 Días. 1.471 Km. 147,10 Km/Día
ETAPA
12.-FOLKESTONE-TARRAGONA (CAT/ESPAÑA) del 28/06 al 30/07/2026.
33 Días. 2.602 Km.78,85,1 Km/Día
TOTAL 160 Días de Viaje 25.656 Km. efectuados
Media 160,35 Km/Día.
Y todos los Gastos
reales realizados con el Desvío Presupuestario Final, si lo hay.
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DIARI VIATJE AURORAS BOREALES (3) -
NORDKAPP (4) – ORKNEY ISLANDS – EIRE 2026.
ETAPA 1.- TARRAGONA-KIRKENES
(NORGE) del 21/02 al 10/03/2026. 18 Días. 4.736 Km.
Media 263,12 Km/Día
Dia 1.- Dissabte 21
Febrer 2026.
Tarragona-La
Jonquera-FRONTERA FRANCESA-St. Prix
Emma, el gato “Goru” y yo, salimos de Tarragona a las
08:15h., cogiendo la Autopista AP7 gratuita hacia el NE, Rumbo a la Jonquera.
Tránsito normal por las cercanías de Barcelona. Cruzamos la Frontera ficticia
con Francia a las 10:50h. sin novedad alguna.
Seguimos por la Autopista Francesa A9 de pago con tráfico
fluido hasta Béziers, donde salimos por Caseta de Peaje (25€ Categoría 2)
empalmando con la Autovía A75 Gratuita con Rumbo a Clermont Ferrand.
Tanto en la Autopista como en la Autovía, los Paneles
informativos anuncian “Alerta por Secuestro de Menores” por su Problemáticos
Padres.
Vemos circular adelantando muy rápido un Grupo de 10
Motoristas Gendarmerie y Aduanas. En otro momento, nos adelantan 3 Vehículos
Blindados 4x4 de color marrón claro (muy nuevos) con Militares de graduación a
bordo.
A las 12:50h. paramos en el Área de Larzac, un poco antes
del desvío a Millau, para el Almuerzo.
Por la tarde seguimos camino, cogemos el desvío hacia
Millau, así evitamos el Peaje del Puente de Millau que ya lo conocemos de otras
muchas veces. Rebasamos la Población de Millau y nos reincorporamos a la A75
parte gratuita hacia Clermont Ferrand.
Este tramo de Autovía es de ascenso y con túneles,
llegando a la Cota de los 1.180 m. de Altitud.
Al llegar a las cercanías de Clermont Ferrand, nos desviamos
por carretera hacia el Perimetral de Vichy, y, luego hacia la Población de
Saint Prix, cerca de Lapalisse, llegando al FRANCE PASSION de la Tranquilité,
en el Campo y conocido de otras Pernoctas, quedando posicionados a las 18:25h.
justo a la Puesta de Sol, que no vemos por estar nublado.
Ponemos la calefacción, aunque no hace mucho frío,
paseamos al Goru, escuchamos el mugido de las Vacas que hay en la Nave cercana,
cenamos y a descansar.
Seamos
Viajeros Responsables, el FRANCE PASSION de la Población de St. Croix, sólo pueden Pernoctar los Adherentes a dicha Organización con su
Vehículo-Vivienda.
Si no
pertenecéis a la Organización FRANCE PASSION, como alternativa, para la Pernocta
con vuestro Vehículo-Vivienda, hay un Parking gratuito en la Población de
Lapalisse.
Dinar: 12:50h. Area Larzac en A75 N43º 59’ 07.54” E003º 11’ 00.13” Elv. 802m.
Nublat, Vto. SW 1,5Km/h, Temp.11,2ºC,
Hum. 63,5%, Rocío 5,2ºC, Prs. 939,9 hpa
Pernocta: 18:25h. La Tranquilité St.Croix
03120
Parcials: 767,9 Km Totals: 767,9 Km Vehicle: 382.038 Km
Dia 2.- Diumenge 22
Febrer 2026.
St.
Croix-Dole-Vesoul-Belfort-Mulhause-Frontera Alemania-Freiburg-Tübingen
Noche tranquila como siempre. Nos levantamos a las 06:30h.
Desayunamos, arranchamos, saludamos al Propietario de la Finca que llega en
Tractor y conversamos un ratito; finalmente a las 08:00h. nos ponemos en Ruta por
carretera hacia Dole, Vesoul, Belfort y Mulhouse (se pronuncia “Miluss” para
los Franceses). Este trayecto de Carreteras se incluye largos tramos de dos
vías en cada sentido, avanzando rápido.
A las 12:15h. paramos en el Área Bois de Vaux, antes de
llegar a Belfort, para efectuar el Almuerzo.
Por la tarde seguimos Ruta.
Después de
Mulhouse, cruzamos el Rhin y en la misma Frontera con Alemania, un fuerte Control de la
Policía Alemana, con un Vehículo, nosotros pasamos desapercibidos, y cogemos la Autopista gratuita Alemana A5 Norte
con destino a Freiburg.
Al paso de Freiburg se necesita disponer del Adhesivo
Medioambiental Verde de Alemania en el Vehículo; nosotros tenemos el Verde 4
desde hace al menos 13 años en nuestro Camper4x4 “Nemesis”.
Luego cogemos carreteras de montaña y tramos de
Autopistas gratuitas hasta llegar a Tübigen a casa de nuestra Familia,
posicionándonos a las 17:35h.
Dinar: 12:15h. Area Bois de Vaux (abans
Belfort) N47º 35’ 56.18” E006º 43’ 20.35” Elv. 364m.
Nublat/Pluja, Vto. NE 7,5Km/h,
Temp.13,5ºC, Hum. 63,7%, Rocío 7,1ºC, Prs. 985,2 hpa
Pernocta: 17:35h. Tübingen casa de la Familia.
Parcials: 592,1 Totals: 1.360,1 Vehicle: 382.630
Dias 3 Dilluns 23
Febrer al 11 Dimarts 03 Març 2026 a.i.
Estada a Tübingen
amb la Família.
Parcials: 3,1 Totals:
1.363,3 Vehicle: 382633
Dia 12.- Dimecres
04 Març 2026.
Tübingen-Fulda-Kassel-Camp
passat Hannover
Después
de llevar los Nietos al Cole, a las 08:05 h. nos ponemos en marcha Rumbo N;
empezamos bien con la congestión al paso de Tübingen. Al rebasar Stuttgart,
Emma se da cuenta que en el frigo de casa familiar nos hemos olvidado sus
medicinas de ojo (dosis que tiene para todo el viaje), así que regresamos a Tübingen
para recogerlas.
Son
las 09:35 y nos volvemos a poner en marcha, tras 100 Km. de Bucle.
Por
la Autopista Alemana gratuita, pasamos por Stuttgart, A81, Würzburh, A7, Fulda
y a medio camino hacia Kassel, a las 13:40 h. quedamos bloqueados todos los
Vehículos en la Propia Autopista unas 2 horas, por un Accidente más adelante
que no vemos. Pasan Vehículos de Policía y de Asistencia Grúa, pero no
Ambulancias, parece buen síntoma de no haber desgracias Personales.
Nos
quedamos sin el Almuerzo, pero la Copiloto Emma mientras tanto prepara un
bocata de queso, plátano y cola para dar fuerzas.
Pasadas
dos horas arrancamos muy lentamente, y, a los 3 Km. de recorrido, vemos la zona
del Accidente, que no hay Vehículos, pero sí acordonada, pues sólo hay un
carril disponible de tres, con Personal laborando y quitando los residuos.
Seguimos
por la Autopista, pasamos por Kassel y por Hannover, siempre por la A7 y nos
desviamos antes del Ocaso del Sol a un Parking gratuito de Senderismo, que no
se permite Pernocta; así que vamos al siguiente, que también es gratuito y no
hay prohibición alguna para la Pernocta; sólo hay dos Vehículos, quedamos
posicionados a las 18:02 h. justo en la Puesta del Sol. Paseamos al Goru, pero enseguida regresa a
bordo, pues escucha sonidos de otros Animales.
Hemos
encontrado mucho tránsito en todo el trayecto de hoy, y, además bastantes
tramos en obras que al estrangular vías, ralentizan el paso.
Hace
fresquete !!!. Al anochecer se van los dos Vehículos y quedamos solos y
tranquilos.
Estamos
cansados por la tensión de la Autopista, cenamos y a descansar, ponemos un rato
la Calefacción.
Dinar: 14:00h. Bloqueijats a
l’Autopista N50º 54’ 58.80” E009º 33’
52.86” Elv. 304m.
Sol, Vto. 0Km/h.
Pernocta:
18:02h. Camp passat Hannover N52º 36’ 28.12” E009º 45’ 49.65” Elv. 44m
Parcials: 667,9
(100 Km. Bucle amb Stuttgart)
Totals: 2.031,2 Vehicle: 383.301
Dia 13.- Dijous
05 Març 2026.
Camp passat
Hannover-Ferry Puttgarden/Robyhavn-Fontera Danesa-White Cliffs
Noche tranquila,
nos levantamos a las 06:00 h. poniendo la Calefacción para caldear la Célula.
Desayunamos, el Sol sale a las 07:05 h. arranchamos y nos ponemos en marcha a
las 07:30h.
Seguimos por la
Autopista A7 hacia el N, ya cargadita de Camiones que sin duda van al Puerto de
Hamburg, que es el Puerto más importante de Alemania; y al llegar el Hinterland
de ese Puerto, debemos de ralentizar todos con las 3 vías de la Autopista, dos
de ellas ocupada por Camiones y una Vía para los Vehículos ligeros.
Tras rebasar
Hamburg, por la A1 pasamos por Lübeck y después nos desviamos para hacer Gasoil,
buscando una de la marca OIL ! con el precio más bajo (2,05 €/l.) encarecido
por la Guerra con Irán, pues en la Autopista la Aral ya va por 2,50 €/l.
Menos mal que en
Fribourg el domingo 22 rellenamos en la Jet a 1,60 €/l. (la noche anterior
había empezado el Asalto a Irán).
Seguimos Ruta
hasta llegar a Puttgarden, donde tras abonar en taquilla 126 € por el Flete de
nuestro Camper4x4 en el Ferry de la Naviera Scandia, embarcamos Rumbo a
Rodbyhavn, que son unas 12’ (Millas) de Viaje; como salen frecuentemente,
apenas estamos 10 minutos esperando en la Fila para el Embarque.
Maniobra de Salida
del Buque a las 10:25 h. con llegada y Atraque a las 12:10h. en Tierra Danesa.
Tras pasar por
Control Aduanero, estamos en Europa, pero hay que presentar Pasaportes, sin
problema alguno y seguimos Ruta.
Después en la
primera Área Danesa muy cerca de Maribo, paramos a las 12:25 h. para el
Almuerzo.
Por la tarde vamos
a White Cliffs, parando primero en un Parking de Playa, observando Corbeta
Danesa evolucionando y haciendo tareas de vigilancia en el Paso Marítimo.
Luego llegamos a
un Parking Gratuito junto al Faro, muy cerca de White Cliffs. Son las 15:39 h.
y realizamos la pequeña excursión por la playa de guijarros, hasta llegar a los
White Cliffs, (Acantilado blanco de calizas), haciendo la fotos reglamentarias.
Regresamos al
Nemesis a las 17:00 h., arrancamos y comenzamos a buscar lugar de Pernocta
antes del Ocaso del Sol. Tras varios lugares, al final quedamos posicionados a
las 17:20 h. en la Zona de Acampada permitida de Mons, que es gratuita.
Dinar: 12:25h. Area abans Maribo N54º 45’ 27.16” E011º 27’ 46.68” Elv. 10m.
Sol, Vto. 0Km/h, Temp.14,4ºC, Hum. 40,5%, Rocío 0,3ºC,
Prs. 1027,2 hpa
Pernocta: 17:20h.
Zona White Cliffs N54º 59’ 41.98” E012º 31’ 31.65” Elv. 80m.
Parcials: 364,6 Totals: 2.395,8
Vehicle: 383.666
Dia 14.- Divendres
06 Març 2026.
White Cliffs-Tunnel/Pont Oresund-Frontera
Suecia-Malmö-Park Natural Storpissan
Noche tranquila, oímos como llega
otro Camper para pasar la noche. Nos levantamos a las 06:00h., ponemos un rato
la calefacción, desayunamos, arranchamos y a las 07:35h. tras el Orto del Sol
nos ponemos en marcha; el Camper próximo es de matrícula alemana.
Seguimos Ruta hacia Suecia,
enseguida pasamos por un bonito Pueblo de la Región de Mons. Llegamos a la confluencia con E47
dirección Kobenhavn.
Por la Autopista, realizamos una
parada técnica, aprovechando para descargar grises y negras, pero no hay agua
para limpiar ni abastecerse.
A las 10:30h. entramos en el Túnel
/ Puente Oresud dejando Dinamarca y entrando en Suecia, donde tenemos la caseta automática de pago
con tarjeta, que pagamos 470 DKK (alrededor de 61 €). Enseguida está el Control
de Aduanas, que únicamente nos solicita el Pasaporte Veterinario del Gato y
buscan el recuadro de la Vacuna Antirrábica con fecha y sello Veterinario, todo
OK. Luego nos preguntan a donde vamos y respondemos a “Stockholm y Lulea”;
también nos preguntan si llevamos alcohol, drogas y armas, nuestra respuesta es
“Just a little beer”, sonríen,
y, sin pedir abrir la Célula nos indican que adelante y bienvenidos a Suecia.
Muy cerca teníamos un par de Perros Policía que están a la “Guay” controlando
los Vehículos.
Seguimos Ruta por la E6 hasta
Helsingborg, donde al llegar nos desviamos hacia la E4. Ruta tranquila con
Tráfico aceptable, y, cada vez menos.
Pero unos Km. antes de llegar a
Ljungby, de repente encontramos el carril derecho completamente parados los
camiones; frenamos a tiempo y pasamos al carril izquierdo despacio, pero
enseguida vemos que los pocos coches del carril se van colocando en huecos del
carril derecho; nosotros hacemos lo mismo, pues ya vemos que a unos 700m. hay
un accidente, con vehículos de auxilio con luces intermitentes. Se despeja el
carril izquierdo y quedamos parados y bloqueados todos a las 11:15h. en la
misma Autopista. Vemos 3 Vehículos Policías que a toda pastilla vienen por las
vías en dirección contraria, así que pronto llegarán por cola; efectivamente
nos rebasan a los pocos minutos.
Como siempre, las Personas de los
Vehículos empiezan a descender, para sus necesidades fisiológicas, (nosotros,
como los Vehículos-Vivienda, no tenemos
problema porque todo lo llevamos a bordo), salen también los perros a pasear,
etc. Todo el Mundo se lo toma con filosofía. Hace sol y no hay viento.
Afortunadamente, a las 12:15h.,
una hora después de nuestro bloqueo, despejan la zona y nos ponemos en marcha.
A las 13:00 h. realizamos la
parada en el Campo, hace sol y aprovechamos para realizar una ducha campera
(gastamos un poco más de agua que en la diaria nocturna), pasado Lagan. Luego
realizamos el Almuerzo.
Por la tarde seguimos Ruta por la
A4 dirección Stockholm. Rebasada la Ciudad Industrial de Jonkoping, la
Autopista baraja el Lago Vätten (muy bonito), y, a las 16:20h., paramos en una
pequeña Área para rellenar Agua Potable a bordo.
Seguimos en busca de un lugar de
Pernocta, antes del Ocaso del Sol de las 17:40h., pasamos por tres sitios, que
no nos convencen y al final nos posicionamos junto a la Entrada del Park Natural
de Storpissan a las 17:37h., es gratuito, y justo unos minutos antes de la
Puesta del Sol, Emma aprovecha para realizar algunas fotos, un poco más abajo
del lugar donde nos encontramos. Ya tenemos un poco de hielo en los alrededores
y debemos prepararnos para una noche bajo cero.
Rellenamos diario, pasamos fotos y
vídeos, tomamos el Té, luego la cena y a descansar.
Dinar: 13:00h. Al Camp passat
Lagan N56º 58’ 02.12” E014º 00’ 20.83”
Elv. 153m.
Sol, Vto. 0Km/h, Temp.17,6ºC, Hum. 25,6%, Rocío -2,6ºC,
Prs. 1008,4 hpa
Pernocta: 17:37h. Park
Natural Storpissan N58º 20’ 02.67” E014º 39’ 18.71” Elv. 171m.
Parcials: 519,3 Totals:
2.915,2 Vehicle: 384.185
Dia 15.- Dissabte 07 Març 2026.
P.N.
Storpissan-Motala-Orebro-Vasteras-Gavle-E4-Parking Hudiksvall
Noche tranquila y
fresquita a -3ºC. Nos levantamos a las 06:00 h. ponemos la calefacción,
desayunamos, arranchamos y nos ponemos en marcha a las 08:00 h.
A las 09:20 h.
pasamos por Motala realizando parada en Gasolinera para el relleno de gasoil (20.59
SEK/l., aprox. 1,93 €/l.) y compra pan y víveres frescos en el Super ICA, que
está justo al lado.
Luego seguimos
viaje por carreteras poco transitados, con día gris y llovizna
intermitentemente. Cada vez hay más hielo acumulado en cunetas y terrenos
lindantes a la carretera por donde rodamos.
Pasamos por
Orebro, Vastera, Sala, Hebry, y, en la 67, cogemos un desvío para buscar un
Parking para realizar el Almuerzo, pero en carretera secundaria, el Quitanieves
sólo trabaja en la misma carretera y los Parkings que hay en los lados no los
limpia por lo que al llegar nosotros, procedemos a entrar en un Parking de la
Naturaleza, pero está todo helado, por lo que ponemos el 4x4 con reductora;
como hace mucho fresquete, decidimos ir
a otro Parking, pero lo encontramos con mucho fango.
Vemos que para
estar tranquilos hay que parar en Áreas junto a la carretera principal, así que
a pocos kilómetros más adelante hay una pequeña Área de descanso cerca de
Gysinges, donde sin problema alguno quedamos posicionados a las 13:25 h. para
realizar el Almuerzo.
Como vemos que nos
vamos retrasando con lo previsto de itinerario, la Copiloto Emma busca lugares
de Pernocta más cercanos, con la previsión de la Puesta de Sol a las 17:30h.
Por la tarde
seguimos Ruta, y a las 16:40 h. llegamos al primer punto inspeccionando el
lugar y consideramos que es aceptable; Parking gratuito y pequeño debido a la
gran cantidad de hielo acumulado del invierno, aunque en el pavimento donde se
encuentra el Nemesis, no hay hielo. Quedamos posicionados en el lugar, próximos
al Ocaso del Sol y con los últimos rayos solares.
Tras las fotos
pertinentes, paseamos el Goru sobre el hielo durante unos minutos para que se
divierta un ratito, regresando al Camper4x4. Aprovechamos para tomar el Té.
Revisamos fotos y
vídeos, rellenamos diario, control presupuestario, preparamos la etapa de
mañana, la Cena, los aseos personales y a descansar.
Dinar: 13:25h. Area A56 a
prop Gysinge N60º 17’ 51.22” E016º 54’
56.82” Elv. 61m.
Pluja, Vto. 0Km/h, Temp.7,5ºC, Hum. 63,2%, Rocío 4,2ºC, Prs. 1024,7 hpa
Pernocta: 16:40h.
Parking Hudiksvall N61º 44’ 08.82”
E017º 07’ 13.77” Elv. 51m.
Parcials: 481,2 Totals:
3.396,5 Vehicle: 384.667
Dia 16.- Diumenge 08 Març 2026.
Parking Hudiksvall-E4-Sundsvall-Umea-Robertsfors-Pitea-Lulea-Àrea
Töre
Noche
tranquila, aunque hasta las 23h., hemos escuchado el paso despacio de unos
pocos vehículos, sin molestar, sólo el ruido de los neumáticos rodando sobre
hielo. Nos levantamos a las 06:00h., desayunamos, luego arranchamos, y a las
08:00h., nos ponemos en marcha Rumbo al N.
Día
soleado, poco tráfico y podemos rodar a buen ritmo.
Al
llegar a Sundsvall, pasamos por el
Puente de pequeño pago, que seguramente nos lo cargarán a la Cuenta que tenemos
con EPASS24 de Noruega y Suecia, y que preparamos antes de iniciar Viaje.
Por
la Autovía A4 seguimos remontando latitud, y, cada vez hay más hielo en el
entorno y alrededores de la Carretera, incluso en las pequeñas Paradas de
Emergencia que vamos encontrando frecuentemente tiene el pavimente totalmente
cubierto de hielo, así que OJO AVIZOR !!! y prudencia.
A
Umea llegamos a las 12:12 h. y seguimos camino.
A las
12:25, paramos en un Área de Descanso de la E4 para realizar el Almuerzo, con
hielo muy resbaladizo en el pavimento, por lo que tenemos que ir con cuidado
para evitar resbalar al caminar por el entorno.
Por
la tarde seguimos camino y a las 14:45 h. paramos en otra Área de la E4 con
servicios para AC, aprovechamos para vaciar grises y negras y relleno de agua
potable en Tanque.
Sobre
las 16:00 h. pasamos por Lulea y seguimos rodando.
En un
adelantamiento permitido, realizamos a un largo Camión, el cual se desvía un
poco hacia nosotros, justo cuando estamos al lado, que esquivamos con volante
un poco más a la izquierda apurando la proximidad a la valla de la medianía de
la calzada, cogiendo un charco de agua, con un suave efecto Aquaplaning, por lo
que hemos que aguantar bien el volante para evitar que nuestro vehículo tocara
al Camión. Finalizado el adelantamiento todo O.K.
La
Copiloto Emma, ha buscado diversos lugares cercanos entre sí para la posible
Pernocta, antes del Ocaso del Sol a las 17:08 h., para poder observar el lugar
y decidir cuál escogemos.
A las
17:00 h. llegamos al primero, que es el Área gratuita con Servicios para AC de
Töre, apartado de la Autopista A4 y cruce para coger la Carretera interior E10.
Vemos que hay algunos Camiones, una AC y un Turismo; como es un espacio grande
nos quedamos posicionados aquí mismo, eso sí, sobre hielo y entre hielo que el
Quitanieves en su momento y día tuvo que hacer huecos para aparcar.
Paseamos
al Goru, que disfruta con el hielo, pero al oír un ruido de un Animal no
conocido, se refugia hacia dentro del Nemesis, quedando a buen recaudo.
Tenemos
tiempo justo de ver la Puesta de Sol y los reflejos.
Descargamos
fotos y vídeos, rellenamos diario, control presupuestario, preparamos la etapa
de mañana, la cena, la pequeña duchita caliente diaria, y, a descansar.
Dinar: 12:25h. Area A4 passat Umea N63º
53’ 30.36” E020º 31’ 50.72” Elv. 21m.
Sol, Vto. 0Km/h, Temp.13,5ºC, Hum. 35,0%, Rocío -1,0ºC, Prs. 1022,3 hpa
Pernocta: 17:00h. Àrea
Töre N65º 54’ 27.39” E022º 39’ 21.35” Elv. 4m.
Parcials:
622,0 Totals: 4.018,5
Vehicle: 385.289
Dia 17.- Dilluns 09 Març 2026.
Área Töre-E10-98-Övertornea-Frontera Finlandia-930-Rovaniemi-E75-Sodankyla
Noche tranquila y
fría en el Área, pues los Camiones han estado descansando. Nos levantamos a las
06:00h., con Temperatura de -6º intemperie y sensación de frío de -10ºC ;
afortunadamente no hace viento.
El Goru se mira el
paisaje desde dentro del Nemesis y no quiere pasear.
Desayunamos,
arranchamos, nos damos cuenta que tenemos fundida la luz de cortas del lado
conductor (ayer noche todavía funcionaba),
y nos ponemos en marcha a las 08:15h, cogiendo la Carretera E10 hacia el
N, unos kilómetros más adelante cogemos la 98 hacia Övertornea. Al llegar a
dicha población, a las 10:15h. paramos
en el Súper Ica para abastecernos de Alimentos y pan, gastando las última
Koronas Suecas.
Luego en la misma
Población rellenamos combustible en la Gasolinera Q8, precio Gasoil 20,89 SEK
(aprox. 1,95 €/l.).
Seguimos Ruta,
siendo las 11:11h. que cruzamos el Puente sobre el Río Tornealven (en Sueco),
Tornionjoki (en Finlandés) que hace de Frontera entre Suecia y Finlandia. Ningún Control
Aduanero de Paso, pues ambos Países pertenecen a la UE.
La hora en
Finlandia en estas fechas es +2h. de Greenwich, es decir +1h. de la que tiene
la Europa Central; aunque nuestro Dispositivo Satelital Delorme, que llevamos
siempre a bordo, no le cambiamos la hora.
Desde que hemos
salido de Töre que vamos con posición 4x4, puesto que rodamos sobre hielo.
A las 12:45h. (que
son las 13:45h. de Finlandia) paramos en el Área de Muurola para realizar el
Almuerzo, cerca hay un Colegio, y, en dos tandas van saliendo los Colegiales,
que al pasar delante nuestro nos saludan. El Goru prefiere observar desde
dentro de la Célula y no pide pasear.
Por la tarde, continuamos
viaje con día muy gris y frío por la Carretera 930, y luego otra secundaria
hasta desembocar a la E75 y llegar después a Rovaniemi, cuya finalidad es
encontrar un Taller Eléctrico para cambiar la lámpara de cortas, pero tras
pasar por tres Talleres distintos, son las 14:30h. no tenemos suerte. Decidimos
parar en un Concesionario Toyota, son las 15:00h., nos atienden, pero nos
indican que no pueden realizar el trabajo hoy, les comento que es muy poco rato
para efectuar el cambio de lámpara, pero me responden que los Mecánicos están
ocupados con Clientes que han venido antes.
Como a las 16:00
h. suelen cerrar los Comercios y Talleres, decidimos partir para llegar a
Sodankyla antes del Ocaso que es a las 17:55h. de Finlandia.
Un poco antes de
las 15:00h. (16:00h. de Finland) paramos en el Típico Santa Claus Village, ya
que todas las veces que pasamos por aquí paramos un rato; desde la última vez
hace 10 años, hasta hoy, ha cambiado muchísimo de cara al Turismo y todo es muy
“artificial”, con bastante ajetreo en ir y venir Personas, Parkings bastante
llenos, y, no encontramos el Poste indicando el Círculo Polar Ártico que por
primera vez nos fotografiamos en 1991, así como en las otras veces hasta 2016
(en marzo de 2020 con el COVID, pasamos por allí pero no paramos), así que
continuamos ruta hacia el N;
A las 15:09h.
(16:09h. Finland) pasamos por Napariiri, verdadero Círculo Polar Ártico cuyas
Coordenadas son N66º32’40.40’’ E025º51’15.38’’ Elv. 153m.
A las 17:52h. (de
Finlandia) quedamos posicionados en el Parking del Cementerio de Sodankyla,
mucho hielo en el entorno. Calefacción a tope y aprovechamos para tomar el Té.
El Ocaso del Sol es a las 17:55h. por lo que llegamos un poco antes, pero está
nublado.
Bajamos Fotos y
Vídeos, rellenamos diario, buscamos Talleres para mañana, preparamos la Etapa,
La Cena y a descansar.
Dinar: 12:45h. Area Muurola N66º 22’ 01.90” E025º 22’ 30.21” Elv. 70m.
Nublat, Vto. 0Km/h, Temp. 1,4ºC, Hum. 60,9%, Rocío -2,2ºC, Prs. 1006,1 hpa
Pernocta: 17:52h. Park
Cemintiri Sodankyla N67º 24’ 24.88” E026º 33’ 51.18” Elv. 192m.
Parcials:
335,5 Totals: 4.354,1
Vehicle: 385.624
Dia 18.- Dimarts 10 Març 2026.
Sodankyla-E75-Ivalo-Inari-N92-Näätämo-Frontera Noruega-E6-Kirkenes
Noche tranquila, pero bajo cero. Nos levantamos a las
06:30h. de Finland, el Quitanieves está laborando por las proximidades, le
saludamos, desayunamos, arranchamos, y a las 08:15h. de Finland nos ponemos en
marcha hacia el Taller AD-AUTOKORJAANO ARTIV ENGINERING, que escasamente se encuentra
a 1 km, y, esperamos en la puerta que abren a las 08:30h. de forma puntual.
Indicamos que nos cambien las 2 bombillas Philips H4 de “cortas y largas”, y,
lo hacen con la gorra, así que después de pagar lo correspondiente (24 €), le
entregamos un Poster de la Colla Castellera Jove Xiquets de Tarragona (3 de 10
amb Folre i Manilles); todos contentos. A las 08:50h. de Finland ya estamos de
Nuevo en marcha por la E75 Rumbo a Ivalo, luego una pequeña parada a las 11:45h.
(Finland) en la Gasolinera Neste de Inari para rellenar Gasoil.
Seguimos Ruta, siempre en posición 4x4, pues rodamos
sobre hielo. A pocos kms después de Inari cogemos a la derecha la N92 hacia
Näätämo y Frontera Noruega.
A las 13:36 h.
Finland, paramos en un Parking de la N92 un poco antes de llegar a Aarneniemi
para realizar el Almuerzo.
Por la tarde seguimos Ruta y observamos un Reno joven, y
un poco más adelante, varias manadas de Renos que se encuentran en sus recintos
junto a sus Casas.
A las 16:00h. Finland, llegamos a la Frontera Noruega, cuya
hora es las 15:00h., que es el correspondiente al horario de la Central Europa.
Volvemos a llevar todos los dispositivos con la hora de
Europa Central.
Como el Ocaso del Sol en Kirkenes es a las 16:36h., nos
decidimos llegar hasta Kirkenes, quedando posicionados en el Parking gratuito
junto al Museo Varanger. Apenas podemos ver el Ocaso del Sol, porque está semi nublado,
pero hay un poco de vistas de los alrededores.
Ponemos la Calefacción pues hay un descenso busco de la
temperatura intemperie. Rellenamos diario, bajamos fotos y vídeos, control
presupuestario, la cena y a descansar.
A Medianoche ya tenemos una Temperatura intemperie de
-16ºC. En el interior del Camper4x4 estamos a +19ºC.
Dinar: 12:36h.(13:36 Finland) Parking
N92 N69º 24’ 35.95” E028º 24’06.67” Elv.
115m.
Nublat/Sol, Vto. 0Km/h, Temp. 3,8ºC,
Hum. 54,4%, Rocío -2,8ºC, Prs. 987,2 hpa
Pernocta: 16:10h. Park
Museu Kirkenes N69º43’06.06’’ E030º02’37.12” Elv. 58m.
Parcials:
381,6 Totals: 4.735,7
Vehicle: 386.006
|
Concepto |
Descripción |
Importe EUROS |
Observaciones |
|
Gas-Oil |
|
1.063 |
4.736 Km.
recorridos/18 Días |
|
Talleres |
|
23 |
|
|
Autopistas/Ferrys/Viñetas |
|
215 |
|
|
Alimentación |
249 |
|
|
|
Visados/Seguros |
Visats
U.K./Asseg. Mèdic |
719 |
|
|
Varios/Multas |
|
0 |
|
|
Pernoctas |
|
0 |
|
|
Restaurantes |
|
0 |
|
|
Regalos/Souvenirs |
|
0 |
|
|
Culturales |
|
0 |
|
|
|
Etapa 1 SUB-TOTAL |
2.269 |
EUROS |
|
|
|
|
|
|
Etapes |
TOTAL FINS 10/03/2026 |
|
EUROS |
|
|
|
|
|
|
|
TOTAL FINS 10/03/2026 |
2.229 |
EUROS |
=============
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