EASTERN EUROPE (Segona Part)

 Diario EASTERN EUROPE 2025.

BALCANS, ROMANIA, MOLDAVIA i TRANSDNIESTRIA

VIATGE  EASTERN EUROPE 2025.

BALCANS, ROMANIA, MOLDAVIA i TRANSDNIESTRIA.

ROUND TRIP.- TARRAGONA-Тирасполь (Tiraspol)-TARRAGONA.

      ----------------------------                         

Segunda Parte del Viaje, Tübingen-Moldavia-Transdniestria-Romania-Alemania-Tarragona

Dia 20.- Diumenge 03 Agost 2025.                 

Tübingen-FRONTERA AUSTRIA-Neusiedl Am See

Comenzamos la segunda Parte del Viaje con Rumbo a Moldàvia y TRANSDNIESTRIA (nuestro objetivo).

Transdniestria,  Република Молдовеняскэ Нистрянэ ( República Moldava Pridnestroviana) es un pequeño Territorio Montañoso enclavado entre el Río Dniester  (orilla Oriental) haciendo Frontera con Moldàvia y más al E con Ucraïna. Es Pro-Ruso pero no Comunista. Como País sólo está reconocido por Abjasia y por Osetia del Sur (ambos Territorios Autoproclamados Independientes de Georgia, en el Cáucaso) y anteriormente también por Nagorno Karabakh,

Լեռնային Ղարաբաղ, País que se independizó de Armenia pero que en 2023 fue anexionado el territorio por Azerbaijan, en el Cáucaso.

Nos levantamos a las 07:30h. tras el desayuno, arranchado y despedida de la Familia, nos pusimos a rodar a las 08:50h. dirección München.

Como siempre por la Autopista comenzamos a tener retenciones conforme nos acercamos hacia la Metrópoli de München.

Después del retraso tras rebasar Müncher por el Perimetral N, en la Carretera antes de llegar a la Frontera con Austria, y, por Puente cruzar el Riu Inn, paramos en el Área Hart quedando posicionados a las 12:48h. para el Almuerzo.

Por la tarde seguimos rodando por la B12, enseguida cruzamos el Puente sobre el Riu Inn y entramos en Territorio Austríaco, con Frontera Ficticia del propio Rio, a las 14:00h.

Pasamos por Wels, Ennsdorf, por la B1, Amstetten y por una mágnifica Campiña verde de Austria con Pueblecitos Agrícolas muy bonitos.  Finalmente llegamos a Neusifol Am See, con Puesta del Sol y nos posicionamos a las 20:30h. en la Campiña arriba del Neustedler Brucht Llac.

Tranquilidad absoluta !!!. Relleno del diario, pasear al Goru, la Cena y a descansar.

 Dinar: 12:48h.  Área Hart Carretera N48º13’45.79’’ E012º56’00.84’’ Elv. 361m.

Núvols, Vto SW, 2.0 km/h, Temp 23.5ºC, Hum 52.5%, Rocio 13.1ºC, Pr 978.3 hpa

Pernocta: 20:30h.  Camp Neusiedl Am See N47º56’20.75’’ E016º52’19.33’’ Elv. 174m.

Parcials: 686,8      Totals: 5.314,1       Vehicle: 368.283

Dia 21.- Dilluns 04 Agost 2025.         

Neusiedl Am See-FRONTERA Hongria-FRONTERA Romania-Llac Nistru

Noche tranquila, nos levantamos a las 06:00h. y hacemos un pequeño cambio de ubicación hacia la zona de Picnic apenas 900m. del lugar de la Pernocta.  Desayunamos, paseamos al Goru, arranchamos y nos ponemos en marcha a las 07:40h.

Al paso de la Población Austríaca de Gols, aprovechamos para la compra de pan.

Después de dejar atrás a Nikelsdorf, a las 08:25h. llegamos a la Frontera de Hongria sin Control Aduanero.

Seguimos Ruta hacia Budapest por la Carretera 1, pasando por las importantes Poblaciones de Gyor y Komárom. Luego, entre las 11:30h. y las 12:15h. cruzamos la Bella Budapest, que con anterioridad la hemos visitado en diversas ocasiones; Budapest, Praha, Tallin y Riga son las 4 Capitales que nos gustan más de Europa, con permiso de Roma, Paris y London, y, pendiente de las tres únicas Capitales que nos faltan visitar de Europa, Dublin, Reykjavik y II-Belt Valletta.

Por la Carretera 3 y rebasado Gödöllo, a las 12:45h. quedamos posicionados en un Parking de Carretera para el Almuerzo.

Después del paso por la Población de Debrecen, nos enfilamos a la Frontera con Romania, siendo las 16:45h. y que tenemos que adelantar 1h. los Relojes.

En la misma Frontera adquirimos la Vinyeta, que es la ROVINIETA Electrónica que para 10 días con el Camper4x4 en el País, nos cuesta alrededor de 12€ (58.39 RON=11,51€).

Seguidamente por la E871 pasamos por Valea Lui Mihai, Carei, la E671, Satu Mare, la E58 y antes de llegar a Baia Mare nos desviamos a la izquierda por la DC 103 hasta llegar al Llac Nistru, que buscamos en diversos sitios y finalmente quedamos posicionados a las 21:00h, con poca visión del Ocaso del Sol, en el lugar de la Pernocta al Camp. Aprovechamos para una Ducha Campera.

Paseamos al Goru, cenamos y a descansar con un poco de llovizna.

 Dinar: 12:45h.  Parking Carretera N47º37’54.57’’ E019º26’57.77’’ Elv. 144m.

Núvols, Vto, 0 km/h, Temp 26.2ºC, Hum 49.4%, Rocio 15.7ºC, Pr 1.002.9 hpa

Pernocta: 21:00h.  Camp Llac Nistru N47º42’26.78’’ E023º26’56.36’’ Elv. 397m.

Parcials: 592,6      Totals: 5.906,9       Vehicle: 368.876

 

Dia 22.- Dimarts 05 Agost 2025.        

Llac Nistru-Borça Pietroasa

Noche tranquila, nos levantamos a las 06:30h. y hacemos un pequeño cambio de ubicación para Desayunar junto al mismo Lago Nistru, Paseamos al Goru, aprovechamos para hacer descargas de negras en el lugar correspondiente, y nos ponemos en marcha a las 08:30h.

A las 08:47 paramos en la Fuente de agua que vimos subiendo ayer, para rellenar tanques. Entre tanto llegan un par de Vehículos autóctonos, que aprovechan también para rellenar garrafas; conversamos un rato con las Personas que viven en la cercanías. Entregamos 1 Dossier Cultural de Catalunya, y, 1 Póster del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona. Contentos se van con la información entregada, pues uno de ellos es Camionero y a veces va por Catalunya.

Seguimos Viaje, pasando por el Borde del Riu Tuca que hace Frontera con Ucraïna, estando todo tranquilo aparentemente.

A las 10:20 llegamos junto al Cementero Alegre de Sapantza, Cimitirul Vesel, con las Tumbas muy coloridas, así como sus originales Epitafios; se encuentra en la zona Maramures. Coincidimos con el Mercadillo en la Calle, formándose un bullicio encantador.

En la población de Sighetu Marmatiei aprovechamos para cambiar moneda en un Banco Céntrico.

Con mucho calor, a las 12:30h. llegamos al Monasteri Barsana Ortodoxo, de madera aunque reconstruido, desde el S. XIV con murales Barrocos, bellos jardines y residencia de Monjas.

Tras la visita del Monasteri seguimos Ruta pasando por Birsana, Calinesti y Ocna Sugatag.

A las 13:30h. quedamos posicionados en el Parking de Saint Parascheva Church para el Almuerzo. Es Patrimonio declarado por la UNESCO; Iglexia Ortodoxa de Madera construida en 1770, es una de las 8 Magníficas de Maramures.

Por la tarde seguimos y a las 15:30h.  visitamos la Biserica Budesti ortodoxa de madera de Maramures en Budesti de 1643 y sus Murales de 1772. También Patrimonio declarado por la UNESCO.  Mucho, pero mucho calor soportado en el día de hoy.

Tras llegar a Borsa, buscando la Pernocta, quedamos posicionados a las 19:10h, en el Camp a prop del Manastirea Bosça Pietroasa, en realidad es un pequeño Picnic de descanso de los Caminantes.

Fotos reglamentarias, paseamos al Goru, cenamos y a descansar.

Dinar: 13:30h.  Parking Saint Parasheva Church N47º46’24.95’’ E023º51’20.45’’ Elv. 470m.

Núvols, Vto S, 2 km/h, Temp 30.9ºC, Hum 41.4%, Rocio 17.0ºC, Pr 967.0 hpa

Pernocta: 19:10h.  Camp Picnic Borça Pietroasa N47º37’38.35’’ E024º39’35.18’’ Elv. 953m.

Parcials: 264,3      Totals: 6.171,2       Vehicle: 369.141

Dia 23.- Dimecres 06 Agost 2025.        

Borça Pietroasa-Riu Voronet

Noche tranquila, nos levantamos a las 06:30h., paseamos al Goru, desayunamos, arranchamos y nos ponemos en marcha a las 08:05h. con dirección a Voronet para la siguiente Pernocta.

Ya observamos que será un día de mucha lluvia, comienzan los truenos y relámpagos.

Vamos por la DN18 bordeando el Rio Bistrita Aurie, pasando por Cirlibaba; más adelante encontramos la bifurcación yendo a la izquierda por la DN17, pasando por Mestecanis, Valea Putnei y rebasado Pojorata, cogemos la siguiente bifurcación a la izquierda por la DN17A, pasando por Curmatura Boulvi y posteriormente llegando al Monasterio Moldovita a las 11h. con lluvia fuerte a intervalos. Afortunadamente tenemos una pequeña recesión de la lluvia y podemos visitar este magnífico Monasterio, Mânăstirea Moldovița, Ortodoxo Rumano construido en el año 1532 por Petru IV Rares en agradecimiento de su victoria contra los Otomanos; Declarado Patrimonio Mundial por la Unesco, junto con otras con denominación Iglesias  de Moldavia.

Seguimos Ruta por la serpenteante DN17A de montaña con desfiladeros que, acompañados por la fuerte lluvia, rayos y truenos, nos hace recordar los pasajes de terror de que estamos en Romania.

Alcanzamos el rio Sucevita con la confluencia con el Rio Bercheza;

Está diluviando y a las 12:45h. en los Móviles de a bordo recibimos “ALERTA EXTREMA DE LA AUTORIDAD RUMANA” con Meteorología muy Extrema con mucha posibilidad de inundaciones.

Llegamos al Parking frente al Monasterio de Sucevita a las 13:00h., con agua y barrizal, que nosotros no tenemos problema alguno con el Camper4x4, pero apenas hay visibilidad por la lluvia a mares.

Aprovechamos para realizar el Almuerzo, el sonido de los truenos es muy fuerte, la Tormenta extrema la tenemos justo encima, pero estamos Estacionados y seguros dentro del Camper4x4.

Por la tarde, escampa rápido la tormenta y podemos visitar a gusto el Monasterio Sucevita, con sus fuertes murallas. En realidad es un Convento Ortodoxo Construido en el año 1585 con Arquitectura Bizantina y Gótica; tiene extraordinarios frescos y murales pintados de episodios del Antiguo y Nuevo Testamento. Su Museo guarda fabulosos tesoros, incluida una Pintura cuyo posante se parece de forma calcada a Felipe II; estuvimos conversando con la Monja de guardia del Museo, intercambiando conocimientos.

Seguimos Ruta, dejando Sucevita.

A las 16:00h. en los Móviles de a bordo volvemos a recibir “ALERTA EXTREMA DE LA AUTORIDAD RUMANA” con Meteorología muy Extrema con mucha posibilidad de inundaciones hasta las 24h.

Pasamos por Marginea y cogemos la DN2E, pasando por Solca. Después de Plesa, vamos bordeando el Rio Humor por la DJ177 hasta que llegamos al MANASTIREA HUMORRULUI con lluvia; Estacionamos y vamos con paraguas con intención de visitarlo, pero conforme nos acercamos, no vemos apenas visitantes, nos extraña que la lluvia sea la autora, pero noooo, la respuesta es que está el Monasterio Cerrado porque está completamente en obras. Son las 16:30h. y sólo hay una pequeña Oficina Visitante abierta con venta de Postales; los chiringuitos todos cerrados por la lluvia.

El Monasterio de Humor por la UNESCO está incluido en los Monumentos Históricos de Suceava y consta de 4 secciones:

1.- La Iglesia Asunción y San Jorge del año 1530.

2.- Las ruinas de las Casas del Monasterio entre el S. XVI y S. XVIII.

3.- El campanario S. XIX

4.- La Torre de Vasile Lupu del año 1641

 Media vuelta y regresamos al Camper4x4, para seguir por la DJ177 con lluvia.

Al llegar a la población de Guru Humorului, hacemos una parada a un LIDL para la compra de alimentos frescos, pan y cervecitas.

Seguimos Ruta por la DN17 hasta coger la bifurcación a la izquierda por la DJ117D y cruzamos por Puente el Riu Moldova.

A las 17:50h. llegamos cerca del Monastery Voronet, aparcando junto al borde del Riu Voronet (un poco altos) que ya observamos que sus aguas bajan con furia.

El Monasterio de Voronet es otro Magnífico Monástico Medieval, cuya Iglesia se construyó en el año 1488. Se le apoda “La Capilla Sixtina de Oriente”. También está en la Lista de Monumentos Históricos. Vale mucho la pena de visitarlo.

Después de la visita, seguimos el riu Voronet en busca de un lugar para la Pernocta; espeluznante, vemos restos recientes de destrozos, maderas y árboles por las furiosas aguas, seguramente de la semana pasada, así como restos de construcciones junto al río.

Tras recorrer un tramo de carretera, vemos la Iglesia/Convento Schitul Daniil Sihastrul, un poco elevada del riu Voronet, y, como no hay nadie aparcado en la cercanía y además parece parada de los pequeños buses, a las 18:45h. con un poco de lluvia quedamos posicionados para realizar la cena y acaso la Pernocta. Todo está tranquilo. Pero a las 20:00h. suenan las Campanas de su Iglesia, y, seguidamente, cercana a la Puerta del Recinto, una Tamborinada algo rara y bastante larga que, intuimos que no somos bien recibidos y tenemos que marcharnos. Se para el ruido de la Tamborinada y nosotros observamos que detrás de la Puerta Principal, alguien nos está vigilando nuestros movimientos. Al cabo de unos minutos oímos de nuevo la Tamborinada, todavía más fuerte tras la Puerta Principal. Seguro que aquello va dirigido a nosotros; nos preparamos para marchar, entre tanto para la Tamborinada, se entreabre la Puerta Principal y una monja en inglés nos dice que no podemos quedarnos allí; le contestamos que gracias y que ya nos vamos. Arrancamos y nos posicionamos en otro lugar a 700 m. de la Iglesia anterior, con prado y cerca del Riu Voronet, quedando posicionados a las 20:15h.

Dinar: 13:00h.  Parking Monastery Sucevita N47º46’44.23’’ E025º42’34.38’’ Elv. 556 m.

Pluja molt forta, Vto , 0 km/h, Temp 26.9ºC, Hum 81.4%, Rocio 21.0ºC, Pr 881.0 hpa

Pernocta: 20:15h.  Riu Voronet N47º30’27.90’’ E025º52’06.90’’ Elv. 549m.

Parcials: 204,4      Totals: 6.375,6       Vehicle: 369.345

 

Dia 24.- Dijous 07 Agost 2025.           

Riu Voronet-FRT. MOLDAVIA-FRT. TRANSDNIESTRIA-Stalin Line Bunker

Noche tranquila, nos levantamos a las 06:30h. paseamos al Goru, desayunamos, arranchamos y nos ponemos en marcha a las 08:05h.

Cruzamos nuevamente el Riu Moldava, encontrando la DN17, pasamos nuevamente por Gura Humorului, más adelante Suceava y cruzamos el Riu Suceava, luego cogemos la carretera DN29, pasando por Mereni, Salcea Dumbraveni, Botosani, Carretera DN29D, Stefanesti y Stanca.

Rebasado Stanca y todavía en Romania, hay un peaje por pasar sobre el Puente Presa (parte de Romania y Parte de Moldavia) Lacul Stanca-Costesti y enseguida llegamos a la Frontera a las 10:30h., que en apenas 20 minutos pasamos de Romania a Moldavia, con el Control de Pasaportes sin novedad. Eso sí, en Moldavia también hay que pagar la Vinyeta, que para 7 días y ser Camper4x4 abonamos 393,32 LEI Moldavos, que son aproximadamente 21 €. En la Gasolinera de allí, entregamos 1 Dossier Cultural de Catalunya, y, 1 Póster del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona. Nos agradecen el detalle.

Son las 12:00H y ya estamos rodando por Moldavia; este País es nuevo para nosotros, y, aparentemente se le ve algo más pobre que Romania, aunque el primer contacto con su Gente se le ve muy acogedora.

Por la Carretera R7 pasamos por Hiliuti y llegamos a Riscani a las 12:30h, por lo que buscamos un lugar para el Almuerzo, que la Copiloto Emma enseguida encuentra junto al Llac Riscani, tras el paso por una Iglesia Ortodoxa., quedando posicionados a las 12:35h.

Por la tarde seguimos Ruta, sin dejar la Población de Riscani, vamos en busca del Cementerio Antiguo Judío de Riscani, pasamos por dos Pistas y lo encontramos enseguida, pero está completamente abandonado, después de su Reconocimiento hace unos pocos años.

Seguimos por la R7 cuyos campos están abarrotados de Girasoles, y pasamos por Nicoremi; a las 15:05h. nos paramos junto  a la Iglesia de Drochia, para una pequeña visita. Luego de Drochia, pasamos por Zgurita, Solcani, Rublenita y llegamos a la Población de Soroca, por el W y por la parte alta de la Población. QUE DECEPCIÓN, Calle principal bloqueada por Obras y hay que desviarse a la derecha; entramos por una de las callejuelas existentes sin pavimentar y en estado ruinoso,  para ir al Castillo, pero a los pocos metros un Grupo de Personas nos indican que no podemos continuar, “la calle es suya”, para no entrar en conflicto damos media vuelta; lo intentamos por otra callejuela sinuosa, con bajada y rota su pavimentación, las mansiones construidas sin un orden y con ornamentos bazofiales, para demostrar quién es más rico, muchas de ellas decadentes y semi habitables. Tenemos que colocar el 4x4 y reductora por los trozos de pedruscos y rocas tiradas por lo que parece ser una calle; estamos en un territorio parecido al mafioso, se huele y se intuye rápidamente. Circulamos solos, menos mal porque si hay otro vehículo en sentido contrario no pasamos, la vegetación invade el camino. Nadie a pie pasa por ahí, al final encuentro dos Personas sentadas junto a su Portal y les pregunto si vamos por buen camino para el famoso Castillo de Soroca y me responden que sí, que adelante, pero poco a poco, las curvaturas del camino, hacen pensar que cada vez vamos peor; efectivamente llegamos a un final sin salida, aunque en el mapa digital dice que hay continuidad, pero está el paso tapiado; no queda otra que hacer marcha atrás y en subida; menos mal que con los retrovisores, la reductora, y, el Conductor que malo no es, vamos retrocediendo, subiendo y siguiendo la sinuosidad del camino sin problema alguno, hasta encontrar una zona un pelín más amplia para poder girar con las correspondientes maniobrar de avante y atrás, conseguimos continuar subiendo pero de forma más cómoda y de cara. Finalmente encontramos de nuevo la Calle cortada, y no nos queda otro remedio que, si queremos llegar abajo a visitar el Castillo/Fortaleza de Soroca debemos ir por carretera R14 hacia el Sur y hacer unos 7 Km. para encontrar el cruce y por carretera G14 bordeando el Río Dniester regresar a Soroca pero por la Parte inferior.

Finalmente llegamos junto al Castillo/Fortaleza Cetatea Soroca a las 16:50h. Está muy bien conservado; se construyó en 1499 por el Príncipe Moldavo Esteban el Grande. Aquí hubo siempre un gran comercio y control de paso estratégico. En frente hay un pequeño Muelle que alberga el Ferry que va a la otra orilla que es la Población Ucraniana de Tsekynivka.

En fin, dejamos Soroca que nos parece una Ciudad Imaginaria sin Calles Urbanizadas, casas ostentosas, fallidas y sin orden alguno, que da el pensamiento de “DELIRIOS DE GRANDEZA”, a excepción del Castillo/Fortaleza que es soberbio.

Seguimos Ruta hacia el S por la R14 pasando por Volvovita, Alexandru cel Bun, y nos desviamos en Solonet hacia la izquierda cogiendo la Pista G38 pasando por Vascauti, Cuhurestii de Sus, Cuhurestii de Jos, Tipordei cogiendo la R19 y finalmente a las 18:30h. a orillas del Riu Dniéster llegamos al Monastery Cova de Japca, Mănăstirea Japca, que visitamos. Data del S.XVII y hay Celdas enclavadas en Cuevas del propio Acantilado, cuyas Monjas Ortodoxos se refugiaban en la época Soviética de su persecución. La Iglesia Ortodoxa bien conservada, por diversas reconstrucciones, tiene tres Altares.

Tras la visita comenzamos a buscar un sitio para la Pernocta junto a la Ribera del Riu Dniéster, pero no acabábamos de encontrar lo que queríamos.

La Copiloto Emma indica que, a través de un Puente que tenemos cerca, podemos pasar a la otra Orilla del Riu Dniéster que visiblemente parece mejor paraje. Eso sí, informa que hay un Control Aduanero en el Puente; en ese momento, solamente lo relacionamos como un Control Rutinario de Aduana, como a veces sucede cuando ruedas por las Carreteras Francesas, Italianas o Alemanas; no imaginamos que es la Frontera con TRANSDNIESTRIA por la parte N.

Tanto es así, sin dar importancia, que está llegando el Ocaso del Sol y decidimos pasar el Puente. Son las 20:05h, y, efectivamente al final del mismo Puente (cerca de la Población de Camenca) hay una Barricada y hay que pasar por la izquierda que paramos para el Control, con Barrera bajada. Donde hemos parado, hay una Cabaña y en su pequeña fachada veo un Escudo de la Antigua Unión Soviética, y, le hago un comentario a Emma, “mira esta Región de Moldavia es Pro-Soviética”. Se acercan tres Militares (uno de ellos es Comandante) y en Ruso nos piden los Pasaportes y nos indican que retrocedamos 4 metros, así despejamos la carretera y quedamos posicionados junto el final del Puente. Se marchan los Militares a una Caseta próxima con los Pasaportes. Entre tanto, en la espera pasan dos coches en sentido contrario, es decir hacia el Puente, y, uno con el mismo sentido que veníamos nosotros; los tres Vehículos son Moldavos, y la barrera sube y baja al paso de los mismos, tras un pequeño Control junto a la misma que hay con otros dos Militares allí.

Me bajo del Camper4x4 y puedo observar la Puesta del Sol alineada con el Puente, es decir la parte trasera del Camper4x4, saco el móvil y hago una foto del Ocaso, pero los Militares de la Barrera me llaman la atención que no puedo hacer fotos; me lo dicen en Inglés, y, les contesto que sólo hacía foto del Sol, y, por supuesto bajo el móvil y me excuso.

Transcurridos unos 20 minutos, regresan los tres Militares y el Comandante nos hace las típicas preguntas de un Paso de Frontera; respondemos y todo correcto. Nos piden 5 Dólares Americanos como Pago de la Vinyeta, nosotros le mostramos la Vinyeta de Moldavia, y nos responden, “No, esto es TRANSDNIESTRIA No MOLDAVIA”, ahora comprendemos que es la Frontera y estamos con los Militares de TRANSDNIESTRIA.

(Nosotros teníamos previsto entrar en TRANSDNIESTRIA tres días después a través de la Capital de Moldavia Chisinau y la Población de Bender).

A bordo llevamos algo de US DOLLAR, EUROS y también RUBLOS Rusos, así que les comentamos si en lugar de pagar 5 US DOLLAR podíamos pagar en RUBLOS, a lo que el Comandante pregunta ¿Rublos Russos?, Sí, contesté Rublos Russos !!!. Entonces se marchó a la Caseta y a los tres minutos regresa y comenta, “Sí, puedes pagar 500 RUBLOS Russos”, así que entregamos los 500 Rublos y nos dieron la Vinyeta de TRANSDNIESTRIA (por supuesto escrito todo en Cirílico), nos sellaron los Pasaportes y muy amablemente nos dieron la Bienvenida a TRANSDNIESTRIA.

Antes de marcharnos, les Entregamos 4 Dossieres Culturales de Catalunya, y, 4 Pósters del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona. Contentos los Militares por la información entregada en Ruso, nos lo agradecen y nos despedimos alegremente todos.

Tras la demora con la Parada de la Frontera (no prevista), se nos está haciendo de noche y no vemos claro las bajadas por las Pistas hacia la orilla del Riu Dniéster.

Así que, por una estrechísima Pista con 4x4 vamos hacia el Stalin Line Bunker, que la Copiloto Emma ha localizado en el Mapa digital. Es de noche y llegamos a las 21:15h., y unos metros más adelante termina la Pista, por lo que no hay más remedio que dar la Vuelta; tenemos un terraplén a un lado y al otro el muro, hacemos diversas maniobras obstaculizadas por la falta de luz, así que un raspón y toque a una roca no nos libramos, pero quedamos posicionados para Pernocta, tranquilos y solos.

Cenamos, repasamos los Pasaportes. Emma todavía tiene en activo el Pasaporte con las numerosas entradas realizadas a Russia en años anteriores, en cambio yo, tengo un Pasaporte más moderno que ya no constan las entradas realizadas anteriormente a Russia.

Así que pensamos que en la Frontera, los Militares comprobaron que efectivamente Emma había ido a Russia sucesivas veces, dada la tardanza en la comprobación de los dos Pasaportes.

Noche de Luna y a descansar junto el Stalin Line Bunker. El "Goru" (nuestro Gato) también.

Dinar: 12:35h.  Llaguet Riscani N47º57’30.81’’ E027º33’05.38’’ Elv. 153 m.

Sol, Vto NW, 2.5 km/h, Temp 25.4ºC, Hum 45.6%, Rocio 13.5ºC, Pr 1.008.8 hpa

Pernocta: 21:15h. Stalin Line Bunker N47º59’21.05’’ E028º46’58.28’’ Elv. 45m.

Parcials: 324,1      Totals: 6.699,7       Vehicle: 369.669

 

Dia 25.- Divendres 08 Agost 2025.      

Stalin Line Bunker-FRT. MOLDAVIA-FRT. TRANSDNIESTRIA- Тирасполь (Tiraspol)

Noche tranquila, nos levantamos a las 06:00h., y, ante nosotros pasa una bandada de Aves, concretamente de Ocas que se dirigen al Riu Dniéster, Река Днесmр, que se encuentran apenas unos 50m.

Hacemos una ducha campera, desayunamos, paseamos al Goru, hacemos las fotos de rigor, arranchamos y nos ponemos en marcha sobre las 07:30h.

Pasamos por Подойма (Podoyma) y seguimos por la M4 con algunas vistas al Река Днесmр (Riu Dniéster) que hace Frontera con Moldavia en la orilla opuesta.

Llegamos a la Población de Рашков (Rashkov) y vamos a visitar las Ruinas de la Sinagoga Judía de Rashkov, del S.XVIII, estacionando junto al Monumento Manantial de agua, que aprovechamos para rellenar los tanques de agua dulce de a bordo.

Allí entablamos conversación con una familia que tiene su Casa junto a la Sinagoga; la Pareja, él de Ucrania y ella de Transdniestria, con su hijo de unos 12 años. Nos da una “Padana” (Regalo), y, nosotros les entregamos 2 Dossieres Culturales de Catalunya, y, 2 Pósters del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona. Contentos por la información entregada en Ruso, y, el Jovencito encantado por los Posters.

Seguimos Ruta por la M4 (carreterita de último orden), pasamos por Катериновка (Caterinovca), por el camino encontramos diversas Paradas de Bus al estilo Soviet, muy bien decoradas, que paramos para hacer las fotos reglamentarias; apenas hay tráfico, cuya circulación son pequeñas Furgonetas de transporte de Personas.

Pasamos por ьелочи (Beloci), Сарацея (Saratei) y Рыбница (Rabnita), que al S de esta última Población hay Puente y Frontera para pasar por el Riu Dniester a Moldavia de nuevo. Son las 09:30h., justo antes del inicio del Puente hay un pequeño Control Transdniestrio, que sólo nos indica que adelante, pero paramos junto al Militar, le enseñamos la Vinyeta de Transdniestria y le comunicamos que hoy mismo volveremos a entrar a Transdniestria, cuya respuesta del Militar es “No Problem”, una sonrisa, saludamos y nos vamos. Cruzamos el Puente y a la otra orilla ya en Moldavia, no hay Control Aduanero de Entrada; hay que recordar que Moldavia no reconoce Transdniestria como País Independiente sino sólo una Región Moldava.

Pasamos por Rezina y continuamos por la carretera G42 de Moldavia bordeando el Riu Dniester con dirección al Monastery Saharna (un tramo antes, pasamos junto a un Recinto Penitenciario fuertemente custodiado). El Monasterio de Saharna es el de la Santísima Trinidad, con las reliquias del Beato Macario.

Tras la visita retornamos a Rezina para coger la R20 de Moldavia hacia el S, hasta que nos desviamos a la izquierda por la G43, rebasamos Slobozia-Horodiste y llegamos a Tipova, a las 11:40h., nos posicionamos junto al Monasterio Tipova, que es rupreste y excavado en roca sus celdas. Las construcciones son de los S. XI, XII, XIV, XVI y XVII, con varias reconstrucciones. En la época Soviet fue clausurado. Actualmente todavía viven diversos Monjes.

Tras la visita, nos acercamos al Mirador con el recodo del Riu Dniester, con buenas vistas del río y de la población Попенчи  (Popenchi) que se encuentra en la otra orilla en Trasdniestria, con sus Fábricas y grandes chimeneas.

Retrocedemos hacia Rezina, pero antes a las 12:35h. nos posicionamos bajo sombra en Monolitic CogîLniceni, pues hace bastante calor y tenemos que protegernos, para el Almuerzo.

Por la tarde regresamos hasta Rezina, cruzamos el Puente sobre el Riu Dniester y a las 14:45h. ya estamos en la Frontera con Transdniestria, no hay Control de Salida de Moldavia (ya sabemos que Moldavia considera Transdniestria como una Parte de su Territorio), y, en la Barrera de Entrada a Transdniestria, simplemente enseñamos la Vinyeta de Transdniestria y abrieron Barrera.

Seguimos por la M4 de Transdniestria hacia el S. Pasamos por la Isla Гояны (Iagorlik) y enseguida vemos el bonito Meandro del Riu Dniester. Seguimos y circulamos por la Población de Дубоссары (Dubasari), típicamente Rusa; luego por Григориополь (Grigoriopol), Бутор (Butor), Малайешть (Malaiesti), y, siempre por la M4 acercándonos a la Capital Тирасполь (Tiraspol).

Pero resulta que, la M4 entre Малайешть (Malaiesti) y Тирасполь (Tiraspol), hay un tramo por el cual el Territorio de Ukraïne está a apenas a 50 m. de distancia, sin vallas de separación. Pues pasando por allí, a las 15:31h. vemos de refilón un Flash en forma de arco en el Firmamento, llegando a tierra y enseguida una humareda que se va elevando, a pocos km. en territorio Ukraniano, fuego no vemos. No hemos oído explosión alguna, pero en apenas dos minutos después observamos en el Firmamento un despliegue de un gran “Paraguas Anti Contramedidas”; se nos pone la piel de gallina; parece ser que algo ha caído sobre la pequeña Población Ukraniana de Великоплоске (Velykoploske), situada a unos 11 Km. de donde estamos.

Tras repuestos del susto, seguimos hacia la Capital. Llegamos frente al Parlamento a las 16:55h. y seguimos rodando por las calles de Тирасполь (Tiraspol). El tráfico y los Peatones se ve todo tranquilo.

A las 17:30 quedamos posicionados en Red Star, bajo un gran árbol con sombra (hace mucho calor) cuyo Patrón Dimi y su Padre Vladimir conversamos durante toda la tarde hasta el anochecer. Como se puede intuir, conversamos de la historia de Transdniestria, Moldavia, Ukraïna y Russia, así como las Personas Transdniestrias que, a pesar de ser un País encajado en montañas, aislado, etc., tienen una Cultura y acogida espléndidas.

También comentamos el suceso de que hemos visto junto territorio Ukraniano, y, sí, está a la orden del día, en cada momento; son DRONES Russos que lanzan sobre objetivos Ukranianos.

Por supuesto los Transdniestrios se sienten Pro-Rusos, con poco apoyo de ellos actualmente, y que, como están aislados de Moldavia (que no les ayudan), disponían de un gran Comercio y trato con los Ukranianos, que llegaban como base del Turismo, pero ahora con la Guerra Rusa-Ukraniana, ya no vienen y los Transdniestrios se encuentran todavía más asfixiados económicamente y con una Crisis Profunda.  

Hemos compartido un buen rato de conversación con Dimi y su Padre Vladimir. Ambos hablan el Ruso, el Moldavo (derivado del Rumano), el Turco y muy aceptable el Inglés.

Por supuesto, Red Star tiene todos los Servicios disponibles para el Viajero con Vehículo-Vivienda, 25 €, con luz, ducha agua caliente, relleno de agua, descargas de grises y negras; buen jardín para disfrutar de la Puesta del Sol, y tranquilidad absoluta del lugar.

Muy recomendable Red Star, y, animo a los Viajeros que entren sin miedo en Transdniestria, no hay peligro alguno, sólo un buen Pueblo Singular con exquisita acogida al Forastero.

Tras las fotos de rigor, nosotros les entregamos 2 Dossieres Culturales de Catalunya, y, 2 Pósters del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona. Contentos por la información entregada en Ruso. También le entregamos una Estelada Catalana que la ponen junto a las banderas que tienen puestas de otros Territorios Oprimidos como ADJASIA, OSETIA DEL SUR y NAGORNO-KARABAJ (este último Territorio conquistado por AZERBAIJAN), y que los tres ayudaban y ayudan a TRANSDNIESTRIA.

Cenamos y a descansar.

Dinar: 12:35h.  Monolic Cogîlniceni N47º37’32.98’’ E028º50’03.34’’ Elv. 282 m.

Sol, Vto, 0 km/h, Temp 25.8ºC, Hum 31.9%, Rocio 7.8ºC, Pr 992 hpa

Pernocta: 17:30h. Red Star Tiraspol N46º49’41.28’’ E029º37’00.14’’ Elv. 5m.

Parcials: 247,9      Totals: 6.947,7       Vehicle: 369.917

 

Dia 26.- Dissabte 09 Agost 2025.      

Тирасполь (Tiraspol)-FRT. MOLDAVIA-FRT. ROMANIA-Castrul Roman Tirighina Bárbosi

Noche tranquila, nos levantamos a las 07:15h., paseamos al Goru, desayunamos, arranchamos, descargamos grises y negras y dejamos una nota de despedida, pues Dimi ya nos dijo ayer que hoy no estaría para cuando nos ponemos en marcha a las 09:00h.

Circulamos de nuevo por las calles de Тирасполь (Tiraspol), todo tranquilo a esta hora, con poco tráfico. No obstante, en un semáforo unos agradable Transeúntes del Territorio vienen a conversar con nosotros, por lo que nos apartamos un poco para no entorpecer el tráfico rodado, y, tras una breve conversación les entregamos 2 Dossieres Culturales de Catalunya, y, 2 Pósters del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona. Contentos ellos al comprobar que la información entregada está en Ruso; nos despedimos y saludamos.

Pasamos también por la Residencia del Presidente de Transdniestria y después cogemos la carretera R2 hacia el W.

Pasamos por el Puente sobre el Riu Dniester y entramos en la Población de Бендеры (Bender), que actualmente es Territorio de Transdniestria, y vamos dirección a Chisinau, la Capital de Moldavia. Llegamos a la Frontera con Moldavia sobre las 09:50h. que tanto de Salida de Transdniestria como de Entrada a Moldavia, no hay Control alguno; en cambio si hay Control de Entrada a Transdniestria del otro sentido de la marcha, formándose cola, pues hoy es sábado y hace muy buen tiempo.

Seguimos por la R2 de Moldavia y llegamos a la Población de Bulboaca, donde estacionamos junto a las Bodegas Mimí, que son Famosas. Tenemos aparcado junto al lado izquierdo un FERRARI de matrícula Moldava y a la derecha un Mercedes 4x4 G PROFESSIONAL, y otros Mercedes de alta gama, todos con matrícula Moldava; vaya, vaya, aquí no hay Playa, pero hay Plata.

Como no, compramos la cajita de botellas de vino de Moldavia, alguna cosita más, y, como entablamos una buena conversación entregamos 1 Dossier Cultural de Catalunya, y, 1 Póster del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona, eso sí, no en Ruso, así que con respeto y cuidado las tres lenguas que hemos escogido han sido, en Inglés, en Castellano y en Catalán.

Luego seguimos la marcha cruzamos el Riu Bic, la G109 y la M5, pasando por Baltata, Budesti y Stauceni, y por la E584 entramos a Chisinau (la Capital de Moldavia) por el N. Circulamos hacia el Centro Ciudad, está bastante congestionada pero contentos por ver los edificios y monumentos al paso. Cerca del Circus, el Arco Triunfal, la Iglesia Santa Teodora y el Mercado Central, y, el Sector Botánico, entre otros.

Salimos por la E584 hacia el S. Pasamos por el centro de Razeni, entre Ríos, Botna (Boma) y Botnisoara. Continuamos por Sagaidacul Nou, Porumbrei y nos posicionamos en el Campo con sombra cerca de Cimislia a las 13:25h.

Por la tarde seguimos rodando por la E584 (M3), pasamos por Ciucur Minjir, y, a las 14:02h. entramos en el Territorio de GAGAUZIA, que es Autónomo dentro de Moldavia.

Aquí tenemos que comprender un poco a los Gagauzios, apoyados por la historia que tienen de siglos atrás, pues son descendientes de Turcos y de Búlgaros que, en su momento del Islam se convirtieron a Cristianos Ortodoxos. Fueron dominados por el Imperio Ruso, más tarde por Romania, luego por los Soviets y actualmente bajo Autonomía de Moldavia; también sus cambios de idiomas y sus ideologías políticas les afectaron. Actualmente los Gagauzios parece ser que disponen fácilmente de Pasaporte Búlgaro antes que el Moldavo, menospreciados por los Moldavos, son Pro-Rusos, pero Russia no les hace caso; así que, Transnistrios y Gagauzios, están marginados por los unos y por los otros.

A las 15:15h. pasamos por Comrat, que es la Capital de Gagauzia, vemos el Edificio Asamblea Nacional de Gagauzia y como no la gran estatua de Lenin, el Parque Central de la Victoria con la Catedral San Juan Bautista; un poco más adelante se encuentra el Museo Regional Gagauzio.

Salimos de Comrat con dirección a Ceadir Lunga, una de las Ciudades de Gagauzia; pero durante el recorrido giramos a la derecha hacia Galdar, para observar un Molino de Viento del S.XIX. Son las 16:15h. y por dentro de Galdar circulamos solos por callejuelas estrechas sin pavimentar, con invasión de vegetación, pendientes, y, lo más peligroso, varillas de hierro semienterradas, que pueden provocar reventón de neumáticos al paso si no se va con mucho “ojo avizor”; nos recuerda el paso por Soroca en la zona de las callejuelas de las Mansiones con “delirios de grandeza”. No encontramos el lugar y paramos el “Nemesis” y Emma a pie va en busca del punto donde teóricamente debe de estar el Antiguo Molino de Viento de Madera. Cuando regresa, comenta que es un fiasco, que hay Casas construidas en los alrededores sin orden y que impiden llegar dentro donde se encuentra el Punto del Molino de Viento de Madera, ni se puede ver; quizás lo hayan desguazado; preguntó a la única Persona que estaba por allí, y no le sonaba para nada que hubiese allí un Antiguo Molino de Viento de Madera.

Arrancamos y nos vamos, ojo, circulando con reductora, por lo malo del camino y sus cuestas y curvas, hasta poder llegar a una calle más decente y salir del Poblado.

Seguimos por la R29 hasta Ceadir Lunga donde cogemos el desvío a la derecha con la G1 35. Pasamos por Bauci y en Congaz volvemos a coger la M3 hacia el S. Pasamos por el laguito Lacul Taraclia, Balabanu, Ajuatu, Chirilovca, Ciumai, donde vamos haciendo un recorrido paralelo a la Frontera con Ukraïna, Burlaceni, seguimos apenas 400 m. de Ukraïna, donde vemos la bifurcación de la carretera, y, observamos el Control Fronterizo del paso hacia la población Ucraniana de Болград (Bolhrad), que se encuentra cerca.

Enseguida llegamos a Vulcanesti, otra ciudad Gagauzia, y que vamos al encuentro de la Estación de Servicio LUKOIL para rellenar gasoil a los dos tanques del Nemesis; buen precio del Gasoil a 19,92 Lei Moldavo/l. (1,035 €/l.). Después dentro de la propia ciudad, por puente, cruzamos el Riu Cahul que va a desembocar al Lago Kagul en Ukraïna, junto al Riu Donau.

Seguimos por la M3 y pocos kilómetros después salimos del Territorio Autónomo de Gagauzia para continuar rodando por Moldavia, pasando por Slobozia Mare que está junto al Beleu Lacu, seguidamente Cislita Prut, y la última población de Moldavia que es Giurgiulesti.

De inmediato llegamos al Control Fronterizo de Salida de Moldavia; aquí todo va bien con los trámites hasta que uno de los Aduaneros nos indica que tenemos que llevar la documentación del Gato “Goru” al Edificio de Administración Veterinario que está a 50m. atravesando el tramo de zona de paso de Camiones, para que por escrito den el visto bueno para salir el Gato de Moldavia; vaya me lo dice a mí que llevo un Gato con documentación Española/Catalana. En el Edificio subo al Segundo Piso para el Control Administrativo Veterinario, hay dos Controladores Aduaneros, enseño el Pasaporte Europeo Veterinario del “Goru”, y, uno de ellos me indica que el Pasaporte no sirve en Moldavia porque no es Europa, que necesito un Certificado Veterinario en Inglés del gato, así como una Analítica de Sangre; le comento que en el Pasaporte indica todas las Vacunas y que hay la firma del Veterinario al final de las hojas indicando la Revisión Veterinaria en uso. Responde que no vale, que necesita el Certificado que antes me ha comentado, y, la Analítica de Sangre, si no, no puede salir el Gato. Le comento que, en ningún País visitado del Mundo como, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Tajikistan, Russia, Mongolia, Canadá, USA, etc. etc., a la Aduana de Entrada han puesto pega alguna llevando el Pasaporte Veterinario Europeo del Gato, como las pegas que pone ahora la Aduana de Salida de Moldavia. Que a bordo tengo el “CERTIFICATE RABIES SEROLOGY REPORT” del Gato y lo voy a buscar, por favor devuélvame el Pasaporte Veterinario Europeo. El otro Controlador Aduanero revisa el Pasaporte Veterinario Europeo del Gato, hoja por hoja y en Moldavo (similar al Rumano) le dice al primer Controlador que todo está en regla, pero el primero sigue discutiendo con el segundo. Al final, el Segundo Controlador Aduanero, me entrega el Pasaporte Veterinario Europeo, y me indica de voz, que todo está correcto y que en el Control Aduanero Fronterizo les diga que está todo correcto. No me dan ningún justificante, ni se los pido, doy media vuelta y para el Nemesis. Al llegar me hago el “loquis” cuando me mira el Controlador, que anteriormente me dijo que tenía que ir a Edificio Administración a buscar el justificante. No le hice ni caso, adelanto el Vehículo y me pongo junto a la Taquilla de Control de Personas, ponen el sello de salida correspondiente, y, a la señal de todo Ok., arranco y nos vamos al Control Aduanero de Entrada a Romania, pasando por el Puente sobre el Riu Prut que hace de Frontera natural. Una vez en el Control Aduanero de Entrada a Romania muestro los 3 Pasaportes (el del Gato me lo devuelven sin mirarlo) y quieren ver detrás en el interior de la Célula, abro la portezuela trasera, y el Controlador Rumano se me pone a hablar de los Viajes que tenemos en las grandes pegatinas de los laterales del Nemesis, me distrae y no cierro la Portezuela, por lo que mientras tanto el “Goru” baja por la escalerilla y coge carrerilla por dentro de la Aduana (nunca lo había hecho antes, la diferencia es que el motor del Nemesis, en estos momentos esta apagado), empiezo a corretear entre los Aduaneros hasta que finalmente recojo al Goru, me lo cargo al hombro y lo llevo a bordo, con las sonrisas de los Aduaneros. Nos revisan los Pasaportes y adelante sin problema alguno.

Son las 18:35h. y ya estamos rodando por Romania por la DN 28. Comenzamos a buscar un lugar para la Pernocta. Cogemos un desvío a la izquierda, cruzando el Ferrocarril por la mDJ25 1J, llegando hasta la misma ribera del riu DONAU; parece un lugar tranquilo, pero al llegar, nos reciben una manada de 8 o 10 perros ladrando; evolucionamos un rato por la zona, hay algún Pescador, pero al final no nos acaba de convencer los sitios que vamos viendo, y seguimos Ruta hacia la Población de Galati.

Pasadas ya las 19h. entramos en la Población de Galati. Evolucionamos por sus calles, sin novedad. Salimos por el S por la DN2B.

Justo a la salida de la Ciudad, ya sin población, la Carretera DN2B se transforma en dos Vías en cada sentido, y, con bajadita. Mala suerte, debajo de la recta nos para la Policía con su dispositivo trabuco midiendo la Velocidad de los Vehículos. Son las 20:00h. bajo del Vehículo y voy a la Campa donde formalizan las Denuncias, a unos 50m. atrás; allí hay unos 10 coches que les han parado por lo mismo (parece por exceso de velocidad, supongo) y diversos Policías jóvenes riéndose del espectáculo montado. Mientras un Policía me rellena el Parte con la Documentación del Vehículo que aporto, me comenta que en ese tramo hay que ir a 50Km/h porque es Ciudad y que nuestro Camper4x4 iba a 77Km/h.

Enseguida le discuto al Policía que, no estamos en la Ciudad, es evidente de ello, porque no hay casas y estamos rodeados de Campo; y que sí, veníamos de Galati, y, por la Ciudad rodábamos a 50Km/h., pero aquí, a 77Km/h. lo confirmo, normal, porque además me lo indicaba el GPS de a bordo, y, estamos rodando por una Carretera de dos vías en cada sentido (y además en bajada).

Los Conductores de los otros Vehículos denunciados, todos ellos callados con cara de circunstancias ante el Policía que tienen delante. El único que replica y no está conforme de ello, soy yo.

Entretanto está anocheciendo, el “Nemesis” más abajo estacionado en la cuneta con doble intermitente, y, a bordo con la Copiloto Emma y el Gato “Goru” esperando mi regreso.

Observo que los Conductores van pagando con Tarjeta de Crédito.

El Policía que tengo, escuchando mis quejas (en inglés) sigue rellenando el Parte de la Denuncia, yo no callo, de repente, arranca el documento del block y al momento que me lo entrega, me dice que, por esta vez es sólo un “ADVERTISMENT” sin pagar Multa y que me puedo marchar. El Papel de la Denuncia, apenas es legible su copia, además veo que indica 3 Puntos de Penalización, pero sí veo abajo centrado y en letras de imprenta la palabra “ADVERTISMENT”. Doblo el Documento de la Denuncia, lo saludo, le doy las gracias y me despido.

Recorro los 50m.aprox. hasta llegar al Camper4x4, ya casi de noche, le comento a Emma que al final no he pagado nada. Ella mientras ha registrado el lugar de la detención del Vehículo en la Tablet y todo el tramo de doble vía es fuera de la Ciudad, es decir, los Policías están “rozando la corrupción”. He tenido suerte al estar protestando con razón, y, además, siendo extranjero en el País. Es posible que el Policía quizás ha pensado que, con lo protestón que he estado, si me impone una Multa a pagar, la cosa no se acabaría aquí, y, podría destapar sospechas de sus dudosas acciones.

Sin dudar, regreso a la zona de los Policías y hago entrega de 1 Dossier Cultural de Catalunya, y, 1 Póster del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona, en las tres lenguas, en Inglés, en Castellano y en Catalán. Quedan sorprendidos por el hecho de entregarles información de nuestro Territorio, me despido y ellos sonrientes.

Bueno regreso al Nemesis, arrancamos ya de noche, y, sin saber donde Pernoctar. Seguimos por la DN2B y Emma, en el mapa de la Tablet ve un pequeño sitio cercano y a la izquierda, para separarnos de la Carretera, pues apenas tenemos opciones, así que, después de una curva a la derecha, nos desviamos a la izquierda por un camino recto, pero apenas rodados unos 80m. lo encontramos cortado, hay una valla metálica sin poder seguir, tenemos un edificio de 2 plantas a oscuras cerca (es el Museo). Observamos los alrededores casi a oscuras, porque no podemos llegar en la parte trasera del CASTRUL ROMAN TIRIGHINA BÀRBOSI.

Son las 20:45h. de noche, y tenemos la carretera enfrente a unos 80m. pero no nos ven porque todo alrededor está a oscuras. Decidimos quedarnos para la Pernocta. Al poco rato oímos el ladrar de un Perro que se queda junto al Camper4x4, le digo bajito dos o tres palabras, abriendo la portezuela trasera y se calla, pero permanece allí tumbado para pasar la noche con nosotros, ningún problema si no molesta. Al cabo de un rato por la parte interna de la valla, vemos que hay una persona que nos observa, le saludamos con el brazo, el hace lo mismo y se retira, suponemos que es el Vigilante de la zona. Estamos estacionados, sin ruido ni iluminación estridente; Hoy nos sentimos cansados de todo lo sucedido en la jornada, sobre todo paso de la Frontera y luego con la Policía.

Pues a Cenar y a descansar; no podemos pasear al Goru, ni el tampoco quiere bajar, por la cercanía del Perro.

Dinar: 13:25h. Camp amb ombra a prop Cimislia N46º32’34.84’’ E028º46’15.73’’ Elv. 84 m.

Sol, Vto S, 3.5 km/h, Temp 32.0ºC, Hum 24.8%, Rocio 10.1ºC, Pr 1013.3hpa

Pernocta: 20:45h. Castrul Roman Tirighina Bárbosi N45º24’20.43’’ E027º59’19.71’’ Elv. 42m.

Parcials: 370,1      Totals: 7.317,8       Vehicle: 370.287

 

Dia 27.- Diumenge 10 Agost 2025.    

Castrul Roman Tirighina Bárbosi-DELTA DONAU-Camp Dunavatu Jos

La noche que hemos pasado es de “perros”, nunca mejor dicho, pues hemos oído ladrar de lejos a diversas horas, respondiendo el perro que tenemos junto al Camper4x4. También oído el paso de los trenes, cuyas vías están relativamente cerca.

Nos levantamos a las 07:00h., saludamos al Vigilante de la Zona que está al otro lado de la valla, y, nos ponemos en marcha a las 07:30h. por la DN2B.

Pasamos por el pequeño embalse de Mälina y luego hacia la izquierda, por puente cruzamos el Riu Siret, seguimos por la DN2B. Un poco más adelante nos desviamos por Pista hacia la derecha dirección Pietroiu, enseguida encontramos un hueco para parar a las 07:45h. y realizar el Desayuno.

Luego seguimos rodando y nos desviamos a la izquierda por la DC10 pasando por Baldovinesti. Después en la gran población de Braila, paramos en un Lidl para la compra de alimentos fresco y pan; sorprendentemente no hay Cervezas.

A las 10:00h. siendo la salida de Braila, por puente cruzamos el Dunarea (Donau) y entramos en Territorio del gran Delta del Donau en el Mar Negro. Por carreterita estrecha llegamos a la Aldea de Jijila y desde aquí por la DN22 pasamos por los Pueblecitos de Vacaremi, Luncavita y en Issacea damos un rodeo por su Centro y también llegamos al borde del Riu Donau; al otro lado de la orilla es Ukraïna y se divisa la Población de Orlivka, las chimeneas de Fábricas, el Oz. Kurkurluj y la Población de Izmayil.

Volvemos a Issacea y paramos en un Penny y compramos las cervezas rumanas que nos faltaban, pues no había en el Lidl. Arrancamos y seguimos por la DN22 hacia el SE del Delta, que nos desviamos a la derecha por la DJ2296 hasta encontrar, a las 11:45h., el Cocos Monastery, cuya Fachada se encuentra en restauración. Estuvimos conversando con un Monje sobre la historia y materiales del Monasterio, así como los aposentos de los Monjes y del propio Abad. Este Monasterio fue construido a finales del S.XIX, con finas maderas talladas, que también se están restaurando. Además, dispone del Campanario, de una Capilla y de la Iglesia, con bonitos iconos muy coloridos de la “Última Cena” y el mosaico de la “Muerte de la Virgen”.

Hace calor y tenemos que estar hidratados y protegidos del sol.

Salimos del Cocos Monastery y allí mismo cogemos una Pista internándonos en el Bosque en busca de sombra y un lugar para realizar el Almuerzo, quedando posicionados a las 12:40h. con un pelín de aire fresco circulando. Estamos solos y tranquilos.

Por la tarde, deshacemos la Pista seguimos por la DJ229G hasta coger el desvío a la izquierda por la DJ229C para llegar a Nuculiter y luego hasta salir a la carretera DN22 , para seguidamente coger otra Pista a la izquierda y llegar al final al Saon Monastery a las 14:50h., con su Agua Bendita, que aprovechamos para rellenar tanques con agua muy fresca de chorro fuerte de la Fuente. Hay un poco de aglomeración de Gente, al haber una Boda Rumana. Es un Monasterio Ortodoxo de Peregrinación, construido en la mitad del S.XIX. Viven Monjes y se cuidan del mantenimiento del edificio y de su entorno.

 También es un lugar para disfruta de Picnic, pues hay animales que se pueden observar del recinto.

Seguimos ruta hacia Tulcea por la DN22, pasando por Somova, luego el Lago del mismo nombre, Mineri, Lacul Cäsla (Llac) y a las 16:30h. llegamos a Tulcea la Capital del Delta del Donau. Se nota que es una Ciudad que vive del Turismo con gran cantidad de Hoteles a disposición. Pues desde aquí, se procede a las buenas excursiones por barcas por el Riu Donau y sus ramificaciones para observar la riqueza existente de la Fora y Fauna de este Pulmón Europeo anclado en el Mar Negro.

Tras dejar Tulcea seguimos por la DJ222C, parando en el Mirador de Tulcea, observando los tres Meandros del Dunau (Delta Dunärii) y el bonito entorno. Encontramos a otro Viajero Rumano y entablamos un poco de conversación, al despedirnos le entregamos 1 Dossier Cultural de Catalunya, y, 1 Póster del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona (en Catalán, Inglés y Francés).

Seguimos camino por la DJ222C, pasando por Malcoci, Nufaru que se encuentra en el mismo borde del Dunau, Victoria, Bestepe. La turística Murighiol  con su laguna Lacul Murighiol, donde cogemos la DC9 pasando por Dunavàtu de Sus y llegando al final  de la DC9 en Dunavatu de Jos.

Aquí en Dunavatu de Jos, nos esperábamos mejor situación, pero al parecer es una pequeña Aldea, cuyas partes privadas de los embarques del Dunau, no tienen acceso otras Personas, ni siquiera la observación; el resto, sus casas sencillas y de baja calidad de construcción. No obstante de sus sencillas Gentes, son bastante acogedoras y se dedican a la Pesca pero de poca envergadura como negocio, más bien del sustento familiar, puesto que apenas hay estructura de venta y distribución.

Allí mismo llegamos hasta Lacul Barcaz, con aguas aparentemente no muy saludables. Damos un rodeo, pasando por Pista junto a un antiguo Aeródromo, desconociendo si se encuentra activo, pues parece abandonado.

Tenemos varios lugares que previamente escogimos para la Pernocta (desde casa), pero la realidad es diferente, y, como que todos iban cayendo de la posibilidad, o de llegar o de quedarse. Finalmente, en un recodo de la Pista y con sombra por la altura del sol, a las 18:01h., quedamos posicionados en el Campo.

Al rato pasa un rebaño de cabras y ovejas con el Pastor y sus perros; quedamos rodeados, dandoles pan a los animalitos y conversando un rato con el Pastor que, al despedirnos le entregamos una cerveza doble fresquita, que nos lo agradece y se marcha muy contento con el rebaño.

Pasadas las 19:00h. echamos a volar el Drone para realizar diversas fotos desde arriba y controlar el entorno.

Tenemos una bonita Puesta de Sol y calma total.

Paseamos al Goru, rellenamos diario, bajamos fotos y vídeos, control presupuestario, la cena, duchita campera y a descansar.

Esmorzar: 07:45h. Camp a prop Pietroiu N45º19’53.74’’ E027º53’15.90’’ Elv.8m.

Dinar: 12:40h. Pista a prop Cocos Monastery N45º13’21.07’’ E028º24’55.91’’ Elv. 94 m.

Sol, Vto S, 2.5 km/h, Temp 30.2ºC, Hum 30.3%, Rocio 11.3ºC, Pr 1013.8hpa

Pernocta: 18:01h. Camp Dunavatu Jos N44º59’25.60’’ E029º12’08.52’’ Elv. 17m.

Parcials: 185,4      Totals: 7.503,3       Vehicle: 370.473

 

Dia 28.- Dilluns 11 Agost 2025.    

Camp Dunavatu Jos-Constanta-Bucuresti

Noche tranquila, nos levantamos a las 07:15h. paseamos al Goru, desayunamos, arranchamos y nos ponemos en marcha a las 09:20h. con intención de llegar a la Capital Bucarest pasando por Constanta.

Seguimos la Pista de polvo pasando junto al antiguo Aeródromo, para coger la DC9 en Dunavatu de Jos, luego pasamos por Dunavatu de Sus y en Muriguiol nos desviamos a la izquierda por la DJ222C

Pasamos por la Lacul Razelm, aguas que son del Marea Neagrà (Mar Negro), seguimos por Sarichioi, Zebil, Lacul Babadag, y por la DN22 seguimos hacia el S, pasando por Babadag, cerca del Aeropuerto de Constanta, desvío a la izquierda por la DC86, paso por Sibioara.

Llegamos a la turística ciudad de Navodari y cogemos la Carretera DC86 que pasa por el Istmo del Lacul Siutghiol donde sorprendentemente conviven casas sencillas con Edificios de Lujo a “tutti plen” pasando por Mamaia y llegando a las afueras de Constanta cuya carretera se transforma en Vía de varios carriles, comprobando la mala conducción de algunos Rumanos.

Constanta es el principal Puerto de Rumanía, que con los Buques Mercantes hay una importante una exportación de, Cereales, Automóviles y Productos Químicos, entre otras mercancías.

Tras rodar por dicha ciudad, nos vamos a buscar la Autopista A2 con dirección a Bucuresti, la Capital de Romania.

A las 12:45h. quedamos posicionados en el Área de Descanso para el Almuerzo.

Por la tarde seguimos Ruta, pasamos por Cernavoda y su Central Nuclear, cuyas primeras construcciones son de la década de los 80, en plena etapa Soviet. Cruzamos el Puente de Pago sobre el Riu Dunárea (Donau) y seguimos por la A2.

Por Puente cruzamos el Riu Bratul Borcea, Festeti y Fundulea. Conforme nos acercamos a la Capital encontramos más tránsito tanto de Turismos como de grandes Camiones.

A las 16:10h. cruzamos el Perimetral más alejado de Bucuresti, y, observamos como se van desviando poco a poco el Tráfico, sobre todo los Camiones que desaparecen de la Ruta.

Vamos hacia el Centro de la Capital y sorprendentemente no encontramos el tráfico y caos que esperábamos y de forma tranquila y ligera nos vamos acercando al lugar para la Pernocta en el Centro Ciudad.

Eso sí, antes de llegar al Parking escogido (al aire libre) muy cerca del Parlamento, encontramos Obras, cuyos letreros de los desvíos, escritos en Rumano, se las trae, pero no nos equivocamos en el rodeo que tenemos que hacer y el sentido hasta llegar al Parking, quedando posicionados a las 16:25h. en un lugar con sombra, tranquilos, con vallado y con Vigilancia las 24h. Sabemos que tenemos que pagar 32€ por 24h. de estancia, pero vale la pena, estar en el Centro.

Todavía nos da tiempo a visitar a pie, la zona de la magnífica Iglesia/Monasterio Stravopoleos, que el Dictador Nicolae Ceausescu, arrasó gran parte de su histórica construcción, así como todas las calles y casas, cuyos humildes habitantes los echó a patadas, para construir la gran manzana con el Parlamento, Accesos, Entorno Lujoso y sus Bunkers.

Recordar que el Parlamento de Bucuresti es el segundo Edificio más grande del Mundo (el primero es el Pentágono de Washington).

También paseando, estamos en el intríngulis de la Cervecería CARU CU BERE con las Personas vestidas de “Alto Copete”, como todos los Bares y Restaurantes del entorno, abarrotados aun siendo un lunes laborable; podemos hacer un Piscolabis, y, enseguida se ven de lejos a los Guiris, como nosotros, que seguimos paseando por las callejuelas.

También pasamos junto a los edificios del Museo de Arte y el de los Juzgados.

Regresamos ya de noche al Camper4x4 junto al “Goru”, cena ligerita y a descansar.

Dinar: 12:55h. Area Autopista Bucarest N44º16’46.98’’ E028º03’14.39’’ Elv. 98 m.

Sol, Vto SE, 9.2 km/h, Temp 33.1ºC, Hum 34.3%, Rocio 16.1ºC, Pr 1007.7hpa

Pernocta: 16:22h. Centre Bucarest N44º25’39.68’’ E026º06’01.16’’ Elv. 109m.

Parcials: 359,7      Totals: 7.863,0       Vehicle: 370.832

 

Dia 29.- Dimarts 12 Agost 2025.    

Bucuresti-Transfagarasan, Llac Vidrau

Noche tranquila, nada de tráfico en el entorno (estamos rodeados de casas) y nos levantamos a las 07:45h., paseamos al Goru, desayunamos y sobre las 08:45h. comenzamos un paseo a pie por el entorno del Centro Ciudad.

Primero por ambas bandas de Bulevardul Unirii, donde tenemos de cara y enfrente la Semicircunferencia del lugar el Palacio del Parlamento. Llegamos al Parking del Semicírculo de la Plaza del Palacio del Parlamento a las 10:30h. Estamos observando los Grandes Edificios que corresponden a la Administración Estatal de Romania. Encontramos un Bus que bajan Turistas de Turquía, Albania, Montenegro, Bosnia & Herzegovina, Grecia y de Macedonia del Norte. Son bonachones y conversamos con la mayoría de ellos; se extrañan que hayamos llegado hasta aquí con nuestro Camper4x4 (que no lo ven porque está en el Parking de la Pernocta) y no en Avión. Les comentamos que, llegar a Bucarest, para nosotros no es muy difícil, aunque hay una larga distancia a recorrer; se quedan más tranquilos cuando les informamos del viaje que estamos haciendo y que ahora estamos de regreso desde Transnistria. Les entregamos 3 Dossiers Culturales de Catalunya, y, 3 Pósters del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona, en las tres lenguas, Catalán, Inglés y Griego.

Seguimos recorrido a pie por la Calea 13 Setembrie bordeando el Palacio del Parlamento con las fotos correspondientes. Pasamos por una de las tantas Puertas que hay de entrada en su entorno, y, en el Control nos atiende un Oficial Militar, tras una conversación le hacemos entrega de 2 Dossiers Culturales de Catalunya, y, 2 Pósters del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona, en tres lenguas, Catalán, Inglés e Italiano. Los recibe muy contento.

Seguimos nuestra ruta a pie por la calle 13 Septiembre y llegamos a la Iglesia Ortodoxa que está en obras, es la Catedral, Catedrala Nationala. Así como otra Iglesia que fue desplazada unos 100m. del lugar donde originalmente se encontraba.

Enfrente, al otro lado de la Avenida, observamos el Majestuoso JW Marriott Buchrest Grand Hotel.

Por la calle Strada Izvor observamos el Hotel Parliament y una pequeña Área donde todavía se conservan las sencillas y pequeñas casas que el Dictador Nicolae Ceausescu no llegó a destruir y desplazar sus habitantes.

Llegamos a la zona N del Palacio del Parlamento, con sus Jardines y Parkings para los Funcionarios y las Visitas correspondientes. Entre tanto hemos observado Entradas Clausuradas, Protegidas y con fuerte Vigilancia, hacia los diversos Bunkers que todavía existen en sótanos, así como parada de Autocares con Turistas para las Visitas programadas al Palacio del Parlamento. Allí también se encuentra el Museo Nacional de Arte Contemporáneo, y otros aposentos. Justo enfrente hay el Parcul Izvor, con pulmón verde para la Capital.

No deja de ser un día caluroso, por lo que tenemos que ir hidratándonos con agua frecuentemente.

Bajamos por el Bulevardul Libertajii, vemos Edificios de Empresas potentes como, The Address Beauty Concept, UniCredit Bank, Bassan Concept Salon, hasta llegar al Riu Dàmbovita, donde torcemos a la derecha por la Calle Spaiul Independentei, buscando entre edificios y escondida por el interior de recovecos la Iglesia Miahai Vodà Church Bucharest. Esta Iglesia formaba parte del gran Monasterio del mismo nombre en 1594, pero en el año 1985 (Época Comunista), fue trasladada sobre raíles unos 285m. de su posición original, para despejar la zona y hacer el Centro Cívico del Dictador Nicolae Ceausescu. Sus antiguos claustros y otros edificios fueron derruidos.

Después de la visita de esta Iglesia Ortodoxa, hacemos el retorno hacia el Parking del Nemesis, pasando por la Piata Natiunile Unite, la Biserica Sfâtul Spiridon Vechi, Strada Poenaru Bordea, Parcul Tribunalului y encuentro con el “Goru” en el Nemesis, procediendo al Almuerzo a las 14:15h.

Por la tarde, tras arranchar, pasear al Goru, vaciar Negras y realizar el Pagamento correspondiente, nos ponemos en marcha a las 15:15h. para salir de Bucuresti con Rumbo a la famosa Transfagarasan; es la Ruta militar de unos 90 Km. que pasa entre los famosos Territorios de Transilvania y Valaquia, conectando las Ciudades de Sibiu y Pitesti, con cuyas curvas y cuestas se llega hasta la cota de 2.035m. de Altitud.

Salimos por el W de Bucuresti y cogemos la A1 hasta llegar a Pitesti a las 16:55h., luego pasamos por Bascov y cogemos la 7C, pasando por diversas Poblaciones como, Varzaú, cruce por Puente del Riu Arges, Stejari, Zigoneni y llegamos a Curtea de Arges, población que se considera que comienza la Transfagarasan, bordeando el Riu Arges y pasando por Aldeas por curvas ascendentes. Albestii Pamânten, Albesti Ungureni, Oestii Pamâmten, cruce con el Riu Arges, Conbeni, Capatanenii Ungureni. Ya con vegetación y cotas altas, observamos Osos Negros por la Carretera, el primer encuentro una Madre Osa y su Retoño.

Hay un peligro inminente, pues aquí en Romania, los Vehículos paran y dan comida a los Osos desde las ventanillas. Totalmente prohibido dar de comer a los Osos tanto en USA como en Canadá, porque ya en el Siglo anterior, las Familias Estadounidenses daban de comer a los Osos y estos relacionaban “Humanos con comida”, y, si no se lo daban, arrasaban, Tiendas de Campaña y atacaban a los Humanos.

Así que aquí en Rumania, se ha caído en la misma trampa y, más pronto que tarde, habrá accidentes con los Osos.

Hace unos 14 años, nosotros hicimos la Transfagarasan en sentido contrario al de hoy, con nuestro Camper4x4 “Nemesis” recién estrenado entonces, y, no observamos ni Osos, ni por supuesto Vehículos dándoles de comer, en todo el recorrido.

Nuestras paradas con los Osos, es simplemente para fotografiar. Seguimos por la famosa Ruta, donde los Chiringuitos de venta de recuerdos, copan todos los rincones donde antiguamente había vistas de observación y parada. Es un poco decepcionante la actual Transfagarasan totalmente dedicada al Turismo, comparado con la de hace 14 años, mucha más aventurera.

Subiendo por la Transfagarasan, rebasamos la Cabana La Letate (Hotel), Hidrocentrala Vidraru y el Dracula Camping, los tres en la banda izquierda de nuestro sentido de avance.

El desvío a la izquierda para ir al Castillo Poenari, está abarrotado de Vehículos. Las Ruinas de este Castillo visitable, fue la Residencia de Vlad el Empalador, que tuvo que ser sanguinario con sus enemigos, para evitar la derrota y muerte propia y de los suyos.

Llegamos al Lacul Vidraru, donde se encuentra la Prometheus Statue;  son ya las 18:10h., y va quedando poco para el Ocaso, por lo que comenzamos a buscar lugar para la Pernocta. No queremos hacerla junto a la Carretera, y, vamos buscando, antes de que se haga de noche.

Rebasada una de las Puntas del Lacul Vidraru, que es Riu Buda, después de curva cerrada, encontramos a la derecha una Pista que bordea el Riu Buda (afluente de Arges). Entramos en ella con espesor de la Vegetación y Arboleda que aminora la iluminación natural. Apenas unos 300m. encontramos un pequeño espacio plano, junto a la Pista y el talud del Riu Buda; observamos el sitio, sin bajar del Vehículo, porque tenemos escasa visión del entorno por la espesa arboleda, y, nos convence para la Pernocta; giramos el Camper4x4 y quedamos posicionados a las 19:00h. Le doy instrucción a la Copiloto Emma, que no baje del Camper4x4 y que pase a la habilitación por dentro. Desde allí atrás por las ventanas procede a observar y estar “Ojo Avizor” por si se avistan Osos y estar preparados para actuar; entretanto yo bajo del Camperx4x4 y coloco dos piedras de las cercanías en las ruedas traseras, como medida de seguridad, comprobando la dureza del talud, por si hay lluvia, y, rápidamente subiendo por la parte trasera a la Célula que Emma me abre la doble portezuela al momento justo.

Esta tarde, por la Ruta del Transfagarasan, hemos observado un total de 6 Osos Pardos, entre ellos una Osa con su Retoño. Así que no hay que ir con chiquitas y sí con mucha precaución.

Seguros y tranquilos estamos dentro, sin poder pasear al “Goru” por precaución. Cenamos y a descansar.

Dinar: 14:15h. Centre Bucarest N44º25’39.68’’ E026º06’01.16’’ Elv. 109m.

Sol, mucho calor, pero en la sombra.

Pernocta: 19:00h. Transfagarasan Llac Vidrau N45º27’23.99’’ E024º37’55.98’’ Elv. 854m.

Parcials: 194,5      Totals: 8.057,5       Vehicle: 371.027

 

Dia 30.- Dimecres 13 Agost 2025.    

Llac Vidrau-FRONTERA HONGRIA-Zona Verda Pusztavacs   

Noche tranquila, nos levantamos a las 06:05h. desayunamos arranchamos y nos ponemos en marcha a las 07:15h.

Hoy es el último día de la Vinyeta de Romania, por tanto, debemos de salir del País, o bien adquirir otra Vinyeta.

Seguimos ascendiendo por la Ruta Transfagarasan, es la DN7C, se va haciendo de día observando buenas vistas, cuando nos dejan los Chiringuitos allí estacionados por doquier. Apenas hay tráfico y aprovechamos a avanzar entre valles y gargantas profundas pero anchas.

A las 08:40h. alcanzamos el Punto más alto de la Ruta a la Entrada del Balea Tunnel en la Cota aprox. de los 2.200m., que tras los 900m. salimos por la otra boca en el Bâlea Lac, abarrotado de Chiringuitos que no dan espacio para parar; menos mal que a esta hora todavía no hay tráfico denso. Los Parkings son de pagamento.

Hacemos una pequeña parada técnica y observamos como un Padre y un Niño, están posicionados en la parte de atrás de su Camper con trípode y cámara enfocando la carretera que es la salida de la curva próxima. Pensamos que quizás subiría un Vehículo antiguo con alguna Pareja celebrando la Fiesta de Boda.

Arrancamos y comenzamos la tarea del largo descenso pronunciado hacia la Población de Silbiu.

Pero aquí llegan dos Conductores Kamikazes subiendo a toda pastilla haciendo carreras entre ellos dos y realizando adelantamientos suicidas a otros Vehículos que van circulando por la serpenteante Ruta.

El primero va con un Honda o Subaru azul, además con tubo de escape bastante libre, sacando chispas, el segundo, algo menos suicida con un Porche 911; ambos con matrícula Romanesa. Si no realizamos una clavada de frenada, el Honda o Subaru se nos empotra de frente. Tras el susto, no ha pasado nada y seguimos bajando.

Ah amigo!!!, parece que no han tenido suficiente, y al llegar a la Cota más alta de la Transfagarasan, inician el retorno todavía más suicida que a la subida, pues el Conductor del Vehículo azul, me realiza un adelantamiento, subiendo de cara otros vehículos a pocos metros, por lo que 3 coches a la vez no hay espacio y el vehículo azul antes de empotrarse con el de subida, me hace una cerrada al asalto, con chillido de los neumáticos, que me obliga a clavar nuevamente los nuestros, esperando el trompazo  con ese vehículo, pues no disponemos de espacio; parece ser que el del “Ser del más allá” se ha apiadado de nosotros y al momento ha alargado un par de centímetros la distancia entre el Nemesis y el suicida azul, no rozando por los pelos. Nuestros corazones se aceleran a tope, y aparte de la clavada de frenos, sólo puedo tocar el claxon de “Cabrón”. Ese conductor suicida sigue bajando a todo full, adelantado y apartando a todos los Vehículos de subida y de bajada.

Madre mía como debe de ir el Conductor cargado hasta el culo de hierba sintética, porque no se explica de dicha anomalía.

El Conductor del Porche 911 sigue pegado a nosotros atrás, durante todo el resto del recorrido de la gran bajada, es más prudente, por las curvas y recurvas que hay en todo el recorrido de la Transfagarasan.

Llegamos a la Población de Cârtisoara, hemos pasados de los aprox. 2.300 m. de Altitud a los escasos 500 m. y allí mismo en sentido contrario a la otra banda de la carretera está el coche azul estacionado con el Conductor fuera esperándonos con una cara de mafioso que no se aguanta; sin duda alguna para iniciar otra carrera de subida con el Porche 911 que llevamos atrás y a la altura del coche azul da la media vuelta.

Nosotros continuamos hacia Sibiu, y vigilando todo el rato por el retrovisor, por si vuelve el coche azul. Si encontramos un coche de la Policía estamos decididos a parar para presentar la Denuncia; el problema es que no hemos anotado sus matrículas.

Llegamos a la confluencia con la 1 y giramos a la izquierda. Pasamos por Scorei, Aurig, Puente sobre el Riu Olt, Bradu, Vestem y llegamos a Sibiu por el Perimetral.

Continuamos por la Autopista de la 1 hacia el W, con Tráfico pero fluido. Pasamos cerca de importantes Poblaciones como, Sebes y Deva.

En las proximidades de Timisoara, siempre por la A1, paramos en el Área correspondiente para realizar el Almuerzo, quedando posicionados a las 12:33h.

Por la tarde seguimos, bordamos Timisoara y la A1 no va redirigiendo hacia el N hacia Arad.

Desde el Perimetral de Arad seguimos hasta Pecica, donde abandonamos la A1 y por carretera seguimos por la 7, E68 hasta Nâdlac. Después de esta Población, ya tenemos la Frontera Terrestre con Hungría, son las 15:10h. No hay Control Aduanero entre Romania y Hongría. Retrasamos el reloj 1 h.

Por la Carretera 4415 pasamos por Makó, Szentes, Puente sobre el Riu Tuca.

Al llegar a Csongrad, paramos en un Penny para adquirir víveres frescos, pan y cervezas. Un poco más adelante en el misma Población, paramos en una Fuente Pública para rellenar agua de los Tanques del “Nemesis”. Allí otra Persona que llega con una Furgoneta de trabajo, está rellenando garrafas y nos informa que el agua de esta Fuente es muy rica.

Seguimos por la 5 hacia Kecskemet, y, luego en Orkény nos desviamos a la derecha a la búsqueda del lugar de Pernocta que la Copiloto Emma a encontrado en una Zona Verde de Pusztavacs, quedando posicionados a las 19:00h. en el pequeño Parking. Visitamos la pequeña zona verde y observamos la Puesta de Sol. Hay una pequeña Fuente, de vez en cuando, llega alguien para rellenar diversos envases. Cerca también hay un WC séptico.

Paseamos al Goru, cenamos, rellenamos diario, control presupuestario y a descansar. Estamos tranquilos y solos.

Dinar: 12:33h. Area Autopista a prop Timisoara N45º47’40.94’’ E021º41’53.12’’ Elv. 138 m.

Sol, Vto, 0 km/h, Temp 31.6ºC, Hum 31.7%, Rocio 13.1ºC, Pr 1005.6hpa

Pernocta: 19:00h. Zona Verda Pusztavacs N47º10’45.97’’ E019º30’13.21’’ Elv. 133m.

Parcials: 615,6      Totals: 8.673,2       Vehicle: 371.643

 

Dia 31.- Dijous 14 Agost 2025.    

Zona Verda Pusztavacs-FRONT AUSTRIA-Augustinerhütte   

Noche tranquila, sin duda alguna es un buen lugar de Pernocta. Nos levantamos a las 06:05h., paseamos al Goru, desayunamos, arranchamos y nos ponemos en marcha a las 09:15 Rumbo a Budapest, observando al paso el centro de Pusztavacs, parando y haciendo fotos.

Pasamos por Kecskemet y llegamos a Budapest a través del Rakótc Zi Híd, puente sobre el Riu Duna, a las 10:49h.

Después de cruzar Budapest por el S cogemos la carretera 1, pasamos por los pueblecitos de, Bicske y Tatabánya.

A las 12:15h. nos posicionamos junto al Llac Deritó-Tó, zona de Pescadores, para efectuar el Almuerzo.

Por la tarde seguimos Ruta pasando por Tata, Komárom, Gönyú, y, en Gior vamos a observar una posible localización de Pernocta para un futuro en otros Viajes.

Continuamos por la 1, cruzamos el Riu Répce y la población de Abda. Después por Mosonmagyarovar, Megyeshalom, y a las 16:15h. llegamos a la Frontera con Austria sin Control Aduanero ni por la parte de Hungría ni por la parte de Austria.

Seguimos por Austria por la Carretera por la B10, circulando por los bellos pueblos de Nickelsdorf, Zurndorf, Gattendorf, Neudorf, Pandrof, Bruck an der Leitha, y, en Schadorf cogemos la L156 hacia Ebergassing, Gramatneusiedl, Moosbrunn, Traiskirchen, y, en Baden cogemos la Carretera B210, bordeando el Riu Schwechat hasta el Punto de Pernocta quedando posicionados a las 18:15h; zona tranquila junto al Riu, cuyos pocos vehículos que llegan y se van con sus Mascotas a pasear un rato.

Un poco más tarde llega una Furgo con una Pareja joven alemana junto con una conductora de un vehículo Austríaco. Les saludamos y se posicionan  a distancia sin molestar.

Paseamos al Goru, disfrutamos un poco de la Puesta del Sol, aunque tapa un poco la vegetación, rellenamos diario, cenamos y a descansar.

Dinar: 12:15h. Deritó tó (Tata) N47º37’49.48’’ E018º21’15.47’’ Elv. 136 m.

Sol, Vto, 0 km/h, Temp 33.3ºC, Hum 26.1%, Rocio 12.2ºC, Pr 1005.1hpa

Pernocta: 18:15h. Parking Augustinerhütte N48º01’25.65’’ E016º09’34.49’’ Elv. 261m.

Parcials: 342,2      Totals: 9.019,4       Vehicle: 371.989

 

 

 

Dia 32.- Divendres 15 Agost 2025.    

Augustinerhütte-FRONTERA ALEMANIA-Mühl’Oorfer Hart   

Noche tranquila, un rato llovizna. Nos levantamos a las 06:45h. paseamos al Goru, desayunamos, arranchamos y nos ponemos en marcha a las 08:35h.

Seguimos por la B210 pasando por Mayerling, Naglberggasse, Alland y cogemos la carretera L110 pasando por Gewerbestrasse, Klausen-Leopoldsdorf, luego la L125, Neulengbach, seguimos por la L129, Sichelbach, Boheimkirchen, y por el puente sobre el riu Taiser llegamos a Spölter. Rebasada la ciudad cogemos la B1, Prinzersdorf, Loosdorf, Melk, Amstetten, por Puente cruzamos el Riu Enns y llegamos a la Población del mismo nombre.

Seguimos por Asten, y, a las 12:25h. quedamos posicionados en la Zona de Esbarjo del Picnhlinger See.

Por la tarde, bordeando el Lago seguimos por la B1Ebelsberg, Puente sobre el Riu Traun y entramos en Kleinmunchen que es un suburbio de Linz en la parte S. Cogemos las B137, Ried Im Innkreis, ahora la B141, Altheim, Braunau Am Inn, cruzamos por Puente sobre el Riu Inn, que hace Frontera ficticia con Alemania a las 17:20h. sin Control Aduanero por ambos Estados.

Por Alemania rodamos por la B12 bordeando el Riu Inn, que luego se hace A94, rebasamos Toging Am Inn, seguimos rodando en busca del Memorial Site de Mühl’Oorfer Hart, donde quedamos posicionados a las 18:05h. Es un Campo de Concentración Nazi, que aprovechamos para visitar sus Ruinas en pleno Campo. Observamos también las Plaquetas con fotos y con todo detalle en sus explicaciones, donde podemos imaginar el sufrimiento de los Prisioneros en dicho Campo de Concentración.

Paseamos al Goru, saludos a dos Alemanas que han llegado con su Vehículo para pasear a sus dos perros y hacer también un Piscolabis de cena, en la parte trasera de su coche.

Vemos la Puesta de Sol y el vehículo alemán se marcha con un saludo. Nos quedamos solos y tranquilos en el pequeño Parking del Recinto.

Cenamos y a descansar, que se acerca lluvia.

Dinar: 12:25h. Esbarjo Pinchlingen See N48º14’16.12’’ E014º23’29.99’’ Elv. 254 m.

Sol, Vto, 0 km/h, Temp 30.3ºC, Hum 40.6%, Rocio 14.5ºC, Pr 993.1hpa

Pernocta: 18:05h. Mühl’Oorfer Hart Memorial N48º14’12.26’’ E012º25’51.78’’ Elv. 426m.

Parcials: 330,9      Totals: 9.350,3       Vehicle: 372.320

 

 

Dia 33.- Dissabte 16 Agost 2025.    

Mühl’Oorfer Hart-Tübingen

Noche en alerta, pues nos han pasado 4 Tormentas eléctricas horizontales, con rayos y truenos potentes, aunque con poca lluvia en el lugar donde estamos.

Nos levantamos a las 07:00h., paseamos al Goru, desayunamos, arranchamos y a las 08:15h. otra Tormenta llega a nuestra posición, con truenos, viento, y, sí, ahora cae bastante lluvia, por lo que esperamos un poco antes de arrancar.

Despejada un poco la situación atmosférica, a las 08:45h. nos ponemos en marcha para ir al Parking del gran Bunker en ruinas, que llegamos a las 09:06h.; desde allí parte una Senda de aproximadamente 1 Km.  para llegar a pie al Bunker. Como ha llovido, hay bastante fango así como vegetación bastante incómoda, pues parece que por esta senda se pierde el rastro y hacemos un poco campo a través, aunque nuestro calzado no es el más apropiado para ese tramo, podemos seguir adelante.

El gran Bunker en ruinas, es espeluznante y tremendo cuartel de punto emisor de destrucción a quien le toque. Piel de gallina pensando en esta Posición en la 2da. Guerra Mundial. Hacemos las fotos correspondientes, y con llovizna, regresamos al Nemesis, por otra senda más cómoda, llegando a las 10:54h.

Seguimos por un tramo de Pista hasta una nueva zona para dejar el Camper4x4 a las 11:10h, y recorrer a pie hasta el Monument segundo Bunker en ruinas también; llega la lluvia y regresamos al Nemesis a las 11:40h. Arrancamos y ya ponemos Rumbo hacia Tübingen.

Cogemos la Autopista A-94 hasta llegar a Munchen, sobre las 12:20h., que cogemos la Perimetral por el N, para luego empalmar con la Autopista E-52 hacia Augsburg, pero antes de llegar, siendo las 13:00h. paramos en el Área de Descanso Adelzhausen para realizar el Almuerzo.

Por la tarde seguimos Ruta por la E-52, pasando por las cercanías de Augsburg y Ulm.

A la entrada de Stuttgart cogemos el desvío por la Autovía B27 que nos lleva hasta Tübingen, aprovechando primero que pasamos por la Estación de Servicio de la Jet, para rellenar Combustible, para luego llegar a casa de la Familia a las 17:00h.

Dinar: 13:00h. Area a prop Aldelzkausen N48º20’33.59’’ E011º09’10.42’’ Elv. 532 m.

Nublat/Pluja, Vto, 0 km/h, Temp 24.4ºC, Hum 63.8%, Rocio 17.2ºC, Pr 962.0hpa

Pernocta: 17:00h. Casa Família Tübingen

Parcials: 312,8      Totals: 9.663,2       Vehicle: 372.633

 

Dia 34.- Diumenge 17 Agost 2025.   

 Día con la Familia.

Pernocta:  Casa Família Tübingen

Parcials: 0      Totals: 9.663,2       Vehicle: 372.633

 

Dia 35.- Dilluns 18 Agost 2025.          

Tubingen- Soulth Haut Rhin        

Después del Almuerzo familiar, y despedida, a las 15:30h. iniciamos Ruta de regreso hacia Tarragona.

Cogemos la Autopista A81 Sur, rodeo de Rottwell, luego la E531 y la B27, cercanías de Donaveschingen, la B31, Döggingen, Neustadt y seguimos por la carretera montañosa con curvas cerradas y fuertes pendientes hasta llegar a Freiburg a las 17:26h., cruzamos la Ciudad (es necesario disponer de la Etiqueta Medioambiental, nosotros tenemos la Verde 4), con bastante congestión como siempre y vamos a coger la Autopista E35 Sur.

A las 17:51h., a la altura de la Aldea Rasthof, nos desviamos a la derecha para ya en Territorio Frances, primero cruzar el Riu Rhin y enseguida cruzar también Le Grand Canal d’Alsace, obteniendo buenas vistas de Barcazas y Cruceros de Rio, maniobrando en las Esclusas.

Pasamos por Pueblecitos con nombre Alemán, que en su día era Territorio de Alemania, pero actualmente están en Territorio Francés; Fessenheim, por la D3Bis, Hirtzfelden, Ensisheim, Weinmorgen, y por la D420 llegada a Soultz Haut Rhin hacia el Punto de Pernocta de FRANCE PASSION a las 18:35h.

Por favor, SEAMOS BUENOS VIAJEROS; si no pertenecéis al Grupo de FRANCE PASSION, evitar Pernoctar allí, en cambio, sin problema alguno, se puede Pernoctar en el ÁREA de AC’S MUNICIPAL gratuita de Soultz Haut Rhin con las Coordenadas N 47°53’18.36” E 7°13’53.04”. Gracias.

Está allí una joven Pareja de Viajeros, él es Inglés y ella  Australiana, que hace muy poco se compraron el Land Rover de 2012 con Célula Australiana, que poco a poco la están preparando para realizar un próximo y largo Viaje en el Continente Americano; estuvimos conversando amenamente y mostrándonos las respectivas Células, así como interesados por nuestro blog y aprender de nuestros Viajes.

Paseamos al Goru, cenamos y a descansar.

Pernocta: 18:35h. F.P. Cave Vieil Armand N47º52’25.34’’ E007º13’00.97’’ Elv. 300m.

Por favor, SEAMOS BUENOS VIAJEROS; si no pertenecéis al Grupo de FRANCE PASSION, evitar Pernoctar allí, en cambio, sin problema alguno, se puede Pernoctar en el ÁREA de AC’S MUNICIPAL gratuita de Soultz Haut Rhin con las Coordenadas N 47°53’18.36” E 7°13’53.04”. Gracias.

Parcials: 221,6      Totals: 9.884,9       Vehicle: 372.854

 

Dia 36.- Dimarts 19 Agost 2025.        

Soult Haut Rhin-La Cavalarie

Noche tranquila, nos levantamos a las 06:00h., arranchamos y nos ponemos en marcha a las 06:35h., pues hoy toca realizar un largo trayecto.

Pasamos por Hartmannswiller, población que siempre paramos para comprar pan y croissants, pero resulta que hace ya un año que cerraron la única Panadería que había, así que seguimos ruta pasando por diversas carreteras, D44, D83, D483, D83 hasta Roppe, D23 hasta Belfort, D438 hasta Lure y parada al Área de Descanso Tretor a las 07:50h. para el Desayuno, con los croissants recién hechos y comprados a la Panadería cerca de Saint Germain.

Recibimos información de que media Francia se encuentra en Alerta Naranja, con posibles inundaciones en la Zona de Les Châteaux de Loire, con Tormentas fuertes en Andorra, en Pirineos Orientales, Clermont Ferrand, Millau y Augnon. Vamos, coincide por algunos lugares que pronto pasaremos.

Luego seguimos Ruta, por la N19 hasta Vesoul que llegamos a las 09:16h. por la E23, D474, circulando por la Campiña Norteña Francesa, con parajes y bonitos pueblos como Frétigney et Vellorille, Gy, Premes, D475, Moissey hasta llegar al perimetral de Dole a las 10:27h.

Seguimos por la D905, Travaux, D673, Puente Histórico protegido sobre el Riu Doubs, Navilly, llegando después a Chalon Sur Saône, donde cogemos el desvío por la N80 hacia el W. Pasamos por Blanzy, Montceau Les Mines, Digoin y por Puente a las 12:24 cruzamos el Riu La Loire. Hacia el S por la D994. Le Donjon, y llegamos a Lapalisse a las 13:05h, donde quedamos posicionados en el Parking junto a la Iglesia, para el Almuerzo, acompañados de llovizna; apenas hay vehículos, sólo dos Campers más lejos con sus perros.

Paseamos al Goru, y, observamos que van llegando vehículos cuyos ocupantes se dirigen hacia el interior de la Iglesia. Ahora llueve más, por lo que todos con paraguas. Llega un Vehículo Fúnebre que para junto a la propia entrada de la Iglesia. No hay duda se trata de un Funeral.

Por la tarde seguimos Ruta para la próxima Pernocta que es La Cavalerie, pasado Millau.

D907, Creuzier Le Neve, D67, Puente sobre el Riu L’Allier, D6, Bellerive sur Allier, D906, D210 y finalmente la Autopista A75 Sur en las cercanías de Clermont Ferrand, a las 15:45h.

No dejamos la Autopista A75 hasta las 17:48h. que nos desviamos para ir a la Ciudad de Millau. Allí, a las 18:00h. por Puente cruzamos el Riu Tarn y cogemos la D809, carretera serpenteante de subida con buenas vistas del Puente Viaducto de Millau (del Arquitecto Norman Foster y del Ingeniero Michel Virlogeux), y, también de la propia Ciudad de Millau.

Finalmente, a las 18:15h. llegamos a la Población Fortificada Medieval de La Cavalerie, donde quedamos posicionados en el FRANCE PASSION Fromagerie Les Artisous, que hacen unos deliciosos quesos artesanos, para realizar la Pernocta.

Nos da tiempo de hacer volar el Drone y sacar fotos panorámicas, la Puesta de Sol, paseamos al Goru, Cenamos y a descansar, que se aproxima lluvia.

Por favor, SEAMOS BUENOS VIAJEROS; si no pertenecéis al Grupo de FRANCE PASSION, y queréis Pernoctar allí, SOLICITAR PERMISO. Como alternativa, se puede Pernoctar en el ÁREA de AC’S MUNICIPAL (pequeño Pago) justo al Cruce Entrada Población con las Coordenadas N 44°00’32.22” E003º09’10.65”, o en el Parking Área Servicios (Gasolinera, Boulangerie, Supermercado, etc.) de forma Gratuita). Gracias.

Esmorzar: Àrea Descans Tretor N47º41’47.06’’ E006º30’13.84’’ Elv. 309m.

Dinar: 13:05h. Esglesia Lapalisse N46º14’57.65’’ E003º38’23.95’’ Elv. 304m.

Pluja, Vto, 0 km/h, Temp 23.8ºC, Hum 79.7%, Rocio 20.4ºC, Pr 982.1hpa

Pernocta: 18:15h. F.P. Artisous La Cavalerie N44º00’42.63’’ E003º09’20.57’’ Elv. 789m.

Por favor, SEAMOS BUENOS VIAJEROS; si no pertenecéis al Grupo de FRANCE PASSION, y queréis Pernoctar allí, SOLICITAR PERMISO. Como alternativa, se puede Pernoctar en el ÁREA de AC’S MUNICIPAL (pequeño Pago) justo al Cruce Entrada Población con las Coordenadas N 44°00’32.22” E003º09’10.65”, o en el Parking Área Servicios (Gasolinera, Boulangerie, Supermercado, etc.) de forma Gratuita). Gracias.

Parcials: 701,3      Totals: 10.586,2       Vehicle: 373.556

 

Dia 37.- Dimecres 20 Agost 2025.       

La Cavalarie-FRONTERA ESPANYA/CAT-Tarragona

Noche algo lluviosa, pero tranquila; nos levantamos a las 07:05h, desayunamos, paseamos al Goru, arranchamos y nos ponemos en marcha a las 08:45h.

Nos vamos a coger la Autopista A75 Sur, nada más pasar el Cruce de la Salida de La Cavalerie, paramos en la Estación de Servicio que hay nueva, donde tenemos los servicios de Boulangerie, compramos pan y Croissants, así como otros de un Supermercado. Lo tenemos en cuenta para otros Viajes que pasamos por aquí.

Rodando por la A75 Sur, podemos observar la belleza a contra luz que nos da el Sol recién salido con las Nubes y la Orografía del Entorno.

A las 09:48h. nos desviamos para coger el Perimetral de Beziers dirección Perpignan. La D609, Nissan lez Enserune, Coursan, Puente sobre el Riu L’Aude, Narbonne, D6009, D900, Salses le Château, Perpignan, aquí vemos la Autopista completamente Colapsada (no sabemos que ocurre), seguimos adelante por la Carretera, y, en Le Boulou ya comenzamos a tener retenciones. Paso de Tortuga y parada continua; son las 11:50h. y hasta las 14:00h. no llegamos hasta la misma Frontera con Espanya en Le Perthus. Dos horas que hemos tardado en hacer el recorrido entre Le Boulou y Le Perthus, con apenas 8 Km. Los Franceses han colapsado la carretera para ir de Compras a Le Perthus (Puerto Franco). Una vez rebasada la Frontera, todo despejado.

En La Junquera cogemos la A-7 a las 14:10h. dirección Barcelona.

En el Área de Descanso de Figueres, nos quedamos posicionados a las 14:25h., para el Almuerzo. Estamos Vigilantes por los posibles Robos o Hurtos que se hacen en las Zonas de Parada de las Autopistas (tanto Españolas como Francesas).

Por la tarde seguimos por la Autopsita hasta llegar a Casa a Tarragona siendo las 17:30h.

Fin del Viaje.

Dinar: 14:25h. Area Autopista CAT N42º16’12.48’’ E002º56’19.96’’ Elv. 91m.

Nublat, Vto NE, 10,4 km/h, Temp 24.7ºC, Hum 52.9%, Rocio 15.3ºC, Pr 1003.8hpa

Pernocta: 17:30h. A casa, Tarragona

Parcials: 462,9      Totals: 11.049,2       Vehicle: 374.019