Diario EASTERN EUROPE 2025.
BALCANS, ROMANIA, MOLDAVIA i TRANSDNIESTRIA
VIATGE
EASTERN EUROPE 2025.
BALCANS, ROMANIA, MOLDAVIA i TRANSDNIESTRIA.
ROUND TRIP.- TARRAGONA-Тирасполь (Tiraspol)-TARRAGONA.
Del 15/07/2025 al 20/08/2025 a.i. 37 días.
11.050 Km. (298,7 Km/día)
TOURNÉE PER LA EASTERN EUROPE. Juliol 2025-Agost
2025. Nemesis
Round Trip realizado desde el 15/07/2025
hasta el 20/08/2025.
Total 37 días y 11.050 Km.
Promedio 298 Km./Día
Gasto Total 2.700 €
Resultando 72,97 €/Día (2 Personas y Gato)
(Al final del relato se expondrá el
desglose de los Gastos).
Pasando por los
siguientes 15 Países:
- 1.- France (Francia)
- 2.- Italia
- 3.- Eslovenija
(Eslovenia)
- 4.- Hrvatska
(Croacia)
- 5.- Босна и Херцеговина (Bosnia & Hercegovina)
- 6.- Црна Гора (Montenegro)
- 7.- Shqipëria (Albania)
- 8.- Република Северна Македонија (Macedonia del Norte)
- 9.- Република Србија (República de
Serbia)
- 10.- Magyarország (Hungría)
- 11.- Österreich (Austria)
- 12.- Deutschland (Alemania)
- 13.- România
(Romania)
- 14.- Republica
Moldova (Moldavia)
- 15.- Република Молдовеняскэ Нистрянэ (Transdniestria)
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Primera Parte del Viaje Tarragona-Albania-Macedonia
del Norte-Alemania
Tarragona-FRONTERA FRANÇA-Montpellier per Autopista - per Carretera-Lunel-Nimes-Remoulins-Avignon-Carpentras-Mazan-Sault-Ferrassières
Emma, el gato “Goru” y yo, salimos de
Tarragona a las 09:00h., cogiendo la Autopista hacia el NE, con carga a bordo de
lo preciso, en nuestro Camper4x4 “Nemesis”.
Tránsito normal por las cercanías de
Barcelona. Cruzamos la Frontera ficticia con Francia a las 11:30 h. sin novedad
alguna.
Sin embargo, entre Narbonne y Beziers
ya tenemos “bouchon” (embotellamiento) por la Autopista francesa A9. Como
avanzamos a paso de tortuga, a las 13:18 paramos en el Aire de Lespignan para
realizar el Almuerzo, con calorcito.
Por la tarde seguimos por la Autopista
Francesa que ha mejorado un poco la situación, pero las paradas van como uno
acordeón; conseguimos rebasar Beziers y acercándonos a Montpellier. Poco
después de dejar dicha importante ciudad, abandonamos la Autopista para seguir
por Carretera Nacional 113, pasando por Lunel, Milhaud y bordeamos primero
Nimes y luego Avignon, desviándonos por una carretera provincial pasando por
Carpentras (lugar del nacimiento de la idea de FRANCE PASSION hace 33 años),
donde cogemos ya la carretera de Montaña bordeando el Mont Ventoux hasta
Ferrassieres donde nos posicionamos en el Château de la Gabelle, un bello
FRANCE PASSION a las 19:05h. con la típica “Miel de Lavanda”
Este paraje es también un pequeño y
cucón hotel. Tranquilidad absoluta.
Por
favor, SEAMOS BUENOS VIAJEROS; si no pertenecéis al Grupo de FRANCE
PASSION, y, queréis Pernoctar allí, a la llegada hablar con la Dueña para
pedirle permiso; seguramente os lo concederá si le compráis algún producto de
su proximidad. Gracias.
Conversamos con su Propietaria y le
entregamos un Dossier Cultural de Catalunya, y, un Póster del Castell “3 de 10 amb folre i
manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona.
Hacemos fotos, observamos una bonita
Puesta de Sol, paseamos al “Goru”, cenamos, contactamos con familia y amigos y
a descansar.
Dinar: 13:18h. Aire de Lespignan
N43º15’50.38’’ E003º10’27.50’’ Elv. 45m.
Sol, Vto S, 5.5km/h, Temp 32,2ºC, Hum
42,9%, Rocio 17,9ºC, Pr 1.017,1 hpa
Pernocta: 19:05h.
Ferrassieres (F.P. Château Gabelle) N44º 07’35.87’’ E005º 29’ 16.93’’ Elv. 944m.
Parcials: 579,0 Totals: 579,0 Vehicle: 363.548
Dia 2.- Dimecres 16 Juliol 2025.
Ferrassières-FRONTERA ITÀLIA-Lago d’Orta.
Ferrassieres-Sederon-Laragne-Savines
le Lac-Briançon-Montgenèvre-FRONTERA ITÀLIA-Claviere-Oulx-Torino-Romagnano Sesia-Borgomanero-Gozzano-Lago d’Orta
Seguimos por carretera
departamental de montaña D542, pasamos por Sederon, Châteauneuf de Chabre,
Laragne, Chorgues, Savines le Lac, donde el nivel de agua está mucho mejor que
en anteriores ocasiones que había sequía; seguimos por el Fleuve la Durance, Saint
Crépin, L’Argentière la Bessée, Briançon, La Fontette y sus curvas ascendentes.
Al llegar al pueblecito fronterizo y de Esquí de Montgenèvre, nos posicionamos
en un rincón a las 13:10h. para el Almuerzo, cerca tenemos una Estación de
Servicio con bastante movimiento de Clientes repostando.
Por la tarde seguimos camino
pasando la Frontera ficticia con Italia, Claviere, Cesana Torinese, Oulx, Susa,
Bussolerno, Torino y su Tangenziale con el tráfico agobiante, pero sin
problemas, Santhià, Romagnano Sesia, Borgomanero. Gozzano y Lago d’Orta a Casario
de la Familia. Aprovechamosla última hora de la tarde para realizar un buen
baño refrescante en el Lago con sus aguas cristalinas.
Dinar: 13:10h. Montgenèvre, pequeño
rincón N44º56’02.39’’ E006º43’54.37’’ Elv. 1.853m.
Sol, Vto N, 1.5km/h, Temp 24,3ºC, Hum 25,2%,
Rocio 1,9ºC, Pr 820,9 hpa
Pernocta: 18:30h. Lago d’Orta, Casario
de la Familia Elv. 300m.
Parcials: 383,4 Totals: 962,4 Vehicle: 363.932
Dia 3.- Dijous 17 Juliol 2025.
Lago d’Orta.
Visita Familia. La
Madonna di Sasso, Cementiri Sant Filiberto con las vistas de la Isola San
Giulio y de Orta. Baño en el
Lago. Fotos con el drone.
Conversamos con un Viajero Italiano en
Camper y le entregamos un Dossier Cultural de Catalunya, y, un Póster del
Castell “3 de 10 amb folre i manilles”
de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona.
Dinar: 11:30h. Casa de la Nadina a Gozzano
Sol,
y calor
Pernocta:
18:30h. Lago d’Orta, Casario de la Familia Elv. 300m.
Parcials:
38,0 Totals: 1.000,4 Vehicle: 363.970
Dia 4.- Divendres 18 Juliol 2025.
Lago d’Orta.
Visita Familia. Día
lluvioso. Relleno de combustible y agua. Compra de alimentos y pan en el Penny.
Por la tarde, mejorando el día, baño en el Lago y nos despedimos de la Familia.
Dinar: 11:30h. Casa de la Nadina a Gozzano
Día
lluvioso
Pernocta:
18:30h. Lago d’Orta, Casario de la Familia Elv. 300m.
Parcials:
29,8 Totals: 1.030,3 Vehicle: 364.000
Dia 5.- Dissabte
19 Juliol 2025.
Lago d’Orta-Boa
Beach (Muggia).
Noche tranquila, nos levantamos
a las 06:30h. desayunamos, paseamos al Goru, fotos, arranchamos y nos ponemos
en marcha a las 08:00h.
Nos dirigimos a Pogno para
vaciar grises y negras en el Área Municipal gratuita. Luego seguimos viaje por
carretera con destino a Muggia cerca de
la Frontera con Eslovenia; es un día de desplazamiento, pasamos por Borgomanero,
Tangenziale Milano, Brescia, Cercanías del Lago di Garda con los gratos
recuerdos del Parque Temático Gardaland y las relaciones con sus Directivos de
hace 25 años. Sobre las 13:12h. quedamos posicionas en el Parking Canino de
Sona para el Almuerzo.
Por la tarde seguimos ruta
pasando por la Tangenziale di Verona, Vicenza, Treviso, Latisana, Monfalcone,
Triestre Muggia y Boa Beach que quedamos posicionados a las 20:00h. en el
Parking Público junto a las rocas, que es gratuito a partir de las 20h. hasta
las 08h. del día siguiente. El Espacio para cada Vehículo está ajustado, muy
ajustado a la longitud de nuestro Camper4x4, pero no lo rebasamos.
Hay diversos Pescadores con sus
Familias que entablamos conversaciones.
Conversamos con una Pareja Viajera
Italiana en AC y le entregamos un Dossier Cultural de Catalunya, y, un Póster
del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets
de Tarragona.
Muy buena Puesta de Sol. Al
caer la noche, todos se van y apenas quedan 5 Campers todos extranjeros para
pasar la noche y una Autocaravana alemana.
Cenamos, pasamos fotos y
vídeos, paseamos al Goru, que al estar pavimentado no puede comer hierbas, y, a
descansar.
Dinar: 13:12h. Parking Canino Sona N45º26’11.55’’ E010º49’26.96’’
Elv. 131m.
Nublat, Vto SW, 5.2km/h, Temp 29,8ºC, Hum 43,0%, Rocio 16,4ºC,
Pr 998,3 hpa
Pernocta: 20:00h. Parking Boa Beach (Muggia)
N45º36’21.67’’ E013º43’27.72’’ Elv. 1m.
Parcials: 533,4
Totals: 1.563,7 Vehicle:
364.533
Dia 6.- Diumenge 20
Juliol 2025.
Boa Beach-Front. Eslovenia-Front.
Croacia-Front. Bosnia&Hercegovina-Bosc
GromiljaK
Noche tranquila, nos levantamos a las 06:30h., desayunamos, paseamos al
Goru, arranchamos y nos ponemos en marcha a las 08:00h. Apenas unos 5 minutos y
llegamos a la Frontera ficticia con Eslovenia, sin Control Aduanero, pero si un
Vehículo de Policía en cada Estado. No compramos la Viñeta correspondiente,
pues vamos a hacer un corto tramo de carreteras de este País y sin entrar en
Autopista; moneda el Euro. La Pernocta mejor en Campings, Áreas o Parkings
Privados de Restaurantes. El Gasoil alrededor de 1,45€/l.
Hace unos años también pasamos por aquí con Rumbo a la Pamir en
Tadjikistán. Apreciamos que Eslovenia está aumentando su Calidad de Vida, al ir
observando Casas, Chalets y Mansiones, debidamente ordenadas con calzada nueva,
limpia y señalización clara.
Al llegar al Centro de Alkaran, paramos para la compra de pan. Seguimos
Ruta por la Carretera 409, entre Bosques muy cuidados y buenas vistas. Pasamos
por Dekani, Rizana,Crni Kal, Petrinje y en Kozina cogemos la carretera n.7, por
Materija, Obrov, Podgrad, Racine, Starod y seguidamente sin apenas tráfico
llegamos a la Frontera con Croacia, son las 09:15h. Paso rápido sin bajar del
Vehículo, y, únicamente pregunta el Aduanero a donde vamos (describiendo
algunas Poblaciones importantes de Croacia por donde pasaremos) y adelante con
el Territorio. No es necesaria la Viñeta, porque las Autopistas son de Pago;
moneda el Euro. Ojo con las Pernoctas en Verano, sólo en Campings, Mini
Campings, Áreas o Parking Privado se Restaurantes.
Seguimos ruta y en las proximidades de Rijeka ya encontramos tráfico
denso, pues estamos rodando por Zona Costera. Sin embargo, llegamos a la Ciudad
a las 10:05h. y la atravesamos bastante rápido sin embotellamientos. Rijeka
dispone de un buen Puerto Comercial y de abrigo del Mar Adriático. Pasamos por
Draga, Sveti Kuzam y Kraljevica, donde encontramos Tráfico denso, hasta rebasar
el desvío que va a la Isla KRK por Puentes.
Seguimos por la Carretera Costera n.8 con tramos de embotellamientos y
otros más ligeros, pasando por Crikvenica, Novi Vinodolki, Sibinj Krmpotski,
entre otras Poblaciones Costeras hasta que llegamos a Senj, con excelente
Puerto Pesquero, que nos pudimos desviar hacia la Montaña cogiendo la D23, ya
sin apenas Tráfico de Vehículos, por Puertos de Montaña, Vratnik, Melnice,
luego la D 50 por Kompolje, Otocac; luego desvío al NE cogiendo la D52, pasando
por Zaluznica, Vrhovine y Gornji Babin Potok. Como se nos hacía la hora del
Almuerzo, rodando unos km. más de la D52, nos desviamos a la derecha por una
Pista que lleva a la Población de Trnavac, pero que transcurridos unos 8 Km.
encontramos un rinconcito en el Campo, que nos posicionamos a las 13:00h. para
el Almuerzo, aprovechando una buena ducha campera al hacer bastante calor.
Por la tarde seguimos, primero retrocediendo la Pista 4x4 realizada para
encarar de nuevo la D52. En Borje nos desviamos a la izquierda cogiendo la D1,
seguimos por Rudanovac, Prijeboj, Likro Petrovo Selo y por la D217 llegamos a
la Frontera con Bosnia & Herzegovina a las 15:15h. Trámites Aduaneros
rápidos, con sello en el Pasaporte. Moneda propia, 1 BAM = 0,51 €
No se necesita Viñeta pues las Autopistas son de Pago. Permisible
Pernocta a discreción con responsabilidad.
El gasoil parece más barato, lo encontramos 1l.=2,26BAM=1,21€ de la marca
HIFA
Seguimos ruta por Kula, Bihac, por la M5, Llac Velike, Pijavice, Travnik,
Busovaca y en Gromiljak nos desviamos para encontrar un hueco cerca de Duhonvi
Central que es una Abadía de Monjas, cercana a dos Iglesias, una Musulmana y
otra Ortodoxa, apenas vemos el Ocaso del Sol, pero sí la iluminación del
Minarete de la Iglesia Musulmana con su Canto a la Plegaria, y, minutos más
tarde las Campanadas de la Abadía y también de la Iglesia Ortodoxa. Quedamos
posicionados a las 20:20h.
Durante el trayecto, como ya sucedió en otra visita anterior a este País
de B&H, hemos encontrado diversas Empresas dedicadas a la Chatarra con
Desguaces de Vehículos. También encontramos tramos de carretera de Montaña que
se transforman en Pistas polvorientas, pero sin dificultad para los Turismos.
Paseamos al Goru, hacemos fotos, rellenamos Diario, cenamos y a descansar.
Dinar: 13:00h. Camp
a prop Trnavac N44º45’14.09’’ E015º34’25.89’’ Elv. 819m.
Sol, Vto, 0km/h,
Temp 31,5ºC, Hum 38,8%, Rocio 15,1ºC, Pr 921,8 hpa
Pernocta: 20:20h.
Bosc Duhovni Center Gromiljak N43º57’56.91’’ E018º03’05.73’’ Elv. 419m.
Parcials: 517,0 Totals: 2.080,8 Vehicle: 365.050
Dia 7.- Dilluns 21 Juliol 2025.
Bosc GromiljaK-Sarajevo-Mostar-Frontera Montenegro-a prop Far Platamuni (Budva)
Noche tranquila,
aunque un rato con llovizna.Nos levantamos a las 06h. paseamos al Goru,
desayunamos, arranchamos, observamos como entran vehículos de abastecimiento a
la Abadía, y, nos ponemos en marcha a las 08:00h. con dirección a la Capital
Sarajevo, siendo nuestra segunda visita.
Por la M5 pasamos por
Polje Visnjica y rebasado Kilseljak, pudimos ver el lugar donde teníamos
alternativa para la Pernocta, junto a la Hamburguesería Wiener cuyo propietario
es Tomaz, que es muy conocido por los Viajeros que pasan por el lugar.
Continuamos por la
M5 por Potkraj, Duhri, Brnjaci, Drazevici, Kobiljaca, Rakovica y luego entramos
en el cinturón de Sarajevo con Pejto,
Saraj Polje y la propia Capital de Sarajevo; aprovechamos para observar
el Puente Latino, la Mezquita Gazi Husreg Beg, la Catedral, el Barzar Otomano
(Bascarsija) y la Fuente, para luego llegar al Bastió Groc Jekovacki (con una
altitud de 628m. divisando la Ciudad), por las estrecha y curvosas calles,
primero ascendentes y luego descendentes. Ya para salir cogiendo las avenidas
de la parte moderna de la Capital, hacia el S hacia Mostar; pasando primero por
Hadzici, Tarcin, Konjic, bordeamos el Llac Neretva, Ostrozac, Jablanica,
bordeamos el Riu Neretva, Potoci y llegamos a Mostar, recorriendo sus
principales calles, con Edificios visibles en sus fachadas de los impactos y
destrozos que provocaron las batallas de la Guerra de los Balcanes después de
la caída del Dictador y General Tito. Como no, la parada y caminata por el
famosos y restaurado Puente Stari Most, originariamente Otomano construido en
1566 por el Sultán Solimán el Magnífico, y, destruido en 1993 por el Ejército
Croata en conflicto bélico. Actualmente se considera un símbolo de la
reconciliación entre las Comunidades Musulmana y Cristiana de la propia Ciudad
de Mostar; sin duda, esta reconciliación es débil y cualquier chispa, podría
propiciar una revuelta, aunque cabe la esperanza de que las Gentes sean más
inteligentes que las anteriores que entraron en conflicto para obtener su
Independencia, a un precio muy alto. Las calles adyacentes al Puente
abarrotadas de Gente con un intercambio vivo de conversaciones y objetos a
comerciar. El Río repleto de Lanchas motoras paseando a Turistas a todo full y
derrapando en la curva de retorno, para la delicia de sus Pasajeros; eso sí al
haber piedras y la estrechez del propio Río, hace que los Patrones de las
Lanchas, maniobren con orden y seguridad; por supuesto con chalecos salvavidas y
cascos colocados a todos de a bordo.
Conversamos con un Alemán Viajero y le
entregamos un Dossier Cultural de Catalunya, y, un Póster del Castell “3 de 10 amb folre i
manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona.
A la salida de
Mostar, buscamos sombra pues hace calor, junto a la Iglesia Krvi Kristove de
Buna, quedando posicionados a las 13:49h. debajo de los árboles para realizar
el Almuerzo. Llega también una AC Francesa buscando sombra; ellos van hacia
Mostar.
Por la tarde
seguimos ruta por Marici, Kuline, Rotimlja, Stolac, Todorovici y por la R427
llegamos a las 16:45h. a la Frontera con Montenegro sin problema alguno y sin apenas
trámites; El Aduanero no preguntó a donde nos dirigíamos y contestamos “Budva”,
seguidamente nos hizo la señal de adelante sonriendo. Montenegro no se necesita
Viñeta, las Autopistas son de Pago; como moneda tienen el Euro. Gasoil al
precio rondando los 1,30€/l. Pernocta en Campings, Áreas o Parkings, y, no se
permite en Parques Nacionales, Zonas Turísticas y Playas. Los Letreros
acostumbran a estar también en Cirílico.
Por la R-427
pasamos por Predilje, Berkovici, Plana, y M-20 por Bileca (aquí no nos dejan ir
por una Pista 4x4 para recortar camino), Deleusa, y M-9 por Vralenovici,
Petrovici, Brocanas Vilvski, y M-8 por Vilusi y Grahovo; con apenas tráfico y
comenzamos un largo descense en zig-zag para llegar a la costa en el Golfo de
Kotor, empezando la congestión en su bordeo hacia Risan y Kotor. Congestión
también por diversas obras en la Calzada.
Seguimos hacia
Budva, que unos pocos Km. antes nos desviamos a la derecha hacia las cercanías
del Faro Platamuni. Quedamos posicionados a las 19:30h. en un hueco de la Pista
frente a un Lido Montenegrí. No pudimos llegar hasta el Faro, porque la Pista
con un tramo de cuesta, fácil hacer en 4x4 y reductora, unos 300m. más adelante
estaba cortada por grandes rocas puestas exprofeso. Menos mal que, cuando
llegamos en el hueco que escogimos, antes de subir con el Camper4x4, lo exploré
a pie (podíamos haberlo hecho con el dron, pero no nos pareció oportuno
sacarlo, por las Personas que todavía habían en los alrededores antes del Ocaso
del Sol); encontré las rocas de obstrucción y también un desvío un poco antes
hacia otro lugar más próximo al Faro (que no nos verían una vez estacionado),
pero ese pequeño tramo de Pista, podría ser una ratonera y en caso de necesidad
no poder salir por obstrucción de alguien que hubiese querido hacerlo, con o
sin intención. Así que decidimos quedarnos en el hueco en el que llegamos,
nivelamos fácilmente y también quedábamos bastante ocultos, pues estábamos en
apenas 60 m. del final de la Pista Costera junto al Lido Montenegrí.
Paseamos al Goru,
el Ocaso del Sol no se podía observar hacia la Montaña, oscureciendo todo el
Mundo desapareció, tranquilidad absoluta, ducha campestre, cenamos y a
descansar.
Dinar: 13:49h. Esglesia Krvi Kristove Buna N43º14’48.27’’
E017º50’18.98’’ Elv. 44m.
Sol, Vto S, 4.9km/h, Temp 35.2ºC, Hum 22.2%, Rocio 11.2ºC,
Pr 1006.2 hpa
Pernocta: 19:30h. A prop Far Platamuni (Budva) N42º16’07.81’’
E018º46’55.25’’ Elv. 14m.
Parcials: 362,4
Totals: 2.443,3 Vehicle:
365.413
Dia 8.- Dimarts 22 Juliol 2025.
A prop Far Platamuni (Budva)-Frontera Albania-Casa Mario (Resto Bar Ledh)
Noche tranquila,
nos levantamos a las 07:00h. paseamos al Goru, desayunamos, observamos como se
va levantando el día y van llegando Clientes al Lido de enfrente, arranchamos y
nos ponemos en marcha a las 08:55h.
Vamos en busca de
la Carretera General la M1 hacia Budva. Ya tenemos un Conductor Montenegrino
que nos hace la pirula, suerte que hacemos una Conducción con reflejos rápidos
de actuación y seguros. En las cercanías de Budva ya nos acompañan las
retenciones, así que, con tranquilidad se va rodando.
Budva es preciosa
con sus casas multicolor, así como sus Playas a donde llegan los Montenegrinos
del interior sobre todo de su Capital Podgorica. Recordar que Montenegro tiene
muy pocos Km. de Costa, por tanto, en Verano toda ella está congestionada.
También comentar
que la Conducción de los Montenegrinos de Montaña es más tranquila, que la de
la Costa que es mucha más agresiva y que tiene siempre prisa.
Seguimos barajando
la Costa hacia el SE por la E-65 pasando por Sveti Stefan, Petroval, Sutomore y
la cucona Bar situada en una ensenada protegida en el Adriático, dispone de un
buen Puerto Comercial.
A principios del S.
XX Marconi hizo la primera conexión de radio (sin cables) entre Bari (Italia) y
Bar (Imperio Austrohúngaro). A finales de la 2da. Guerra Mundial, Bar fue
destruida con muchas víctimas, y , en 1979 tuvo un fuerte terremoto que
destruyó de nuevo gran parte de la ciudad.
Seguimos Ruta por
Duvrava y Ulcinj, que es la última población Costera, remontando al interior
hacia Krythe, Vladimir, por la M1 hacia Sukobin y a las 12:20h. llegamos a la
Frontera con Albania, sin problemas Aduaneros.
Moneda 1 LeK
Albanés = 0,010€. Gasoil muy caro alrededor de 173 Lek Albanés=1,73€/l.
No hay problema
para la Pernocta salvo en Parques Nacionales, Reservas Naturales, Propiedades
Privadas sin permiso y junto a Edificios Gubernamentales.
Encontramos buena
carretera albanesa, y sin apenas tráfico, hasta llegar a las cercanías de
Skodër con una monumental enganchada de embotellamiento por una Rotonda que
controla el Tráfico que viene del NW.
Previamente
intentamos parar para el Almuerzo, nos encontramos junto al Riu Bojana y el
Hotel Illyria incrustado en el escarpado de la Montaña, como la Ribera está
totalmente colapsada de Viviendas de Alojamiento Turístico y pequeños Hoteles,
que no permiten estacionar a Viajeros ajenos, por lo que lo intentamos subiendo
la empinada cuesta alrededor del Hotel, pero es una Carretera asfaltada muy
estrecha y no hay lugares para Estacionar; al llegar arriba damos media vuelta
como nos es posible por el poco espacio que hay, seguimos hacia el
embotellamiento; hay Cantidad de Mujeres y Niños pidiendo dineros (no quieren
comida), por supuesto no damos. Por fin rebasamos la Rotonda, con la Policía
allí sin poder dirigir nada, y los dos Puentes, continuando a paso de tortuga;
más adelante encontramos obras que entorpecen el tráfico de ambos sentidos.
A las 13:30h. en
Bushat nos desviamos y paramos en un tramo de calle que es casi Campo para
realizar el Almuerzo de forma tranquila.
Por la tarde
seguimos camino por la SH-1 hasta Lezhe que llegamos a la Costa, bastante
congestionada y la barajamos hacia el NW, pasando por Shëngjin, población
dormitorio turística con infinidad de Hoteles y Chringuitos vendiendo patos y todo
tipo de flotadores de plástico. Pasamos por antigua Zona Comercial del Puerto,
con edificios y naves en ruinas. Luego rebasamos los últimos Resorts y Hoteles
de Lujo, siguen construyendo para el futuro, y cogemos la Pista de Arena junto
a la Playa, para vehículos 4x4 o Camper4x4 como el nuestro no hay problema por
circular por esa Pista de Arena, pero para los Vehículos 4x2, mucho OJO, porque
a la menor distracción, saliéndose de la Central de la Pista, se quedan
atascados.
Transcurridos unos
4 Km. por Pista de Playa, todo Lidos de Pagamento (como en Italia), tanto de
Parking como de Estancia para bañarse, se llega al Bar Ledh de Casa Mario, a
las 15:45h. nos atiende muy amablemente Florian, que nos propone un lugar para
estacionar, que nos parece estupendo; cerca tenemos a una Camper Alemana con
una Pareja de Jóvenes y un Perro.
También tenemos cerca un Grupo de 4 Vehículos 4x4, mayoría mujeres (dos
con matrícula de Alemania y dos de Suiza) de habla Alemana; Saludamos a todos y
conversamos un rato primero con la Pareja del Perro y luego con las Mujeres que
ya van un pelín alegres por la Cerveza que corre, pero sin molestar en absoluto
a nadie.
El Parking de Casa
Mario y la Estancia con el Vehículo-Vivienda, así como disfrutar del trozo de
playa que controla el Bar Ledh (fuera del Lido) es completamente gratis; eso
sí, por favor comenta Florian que algún consumo, aperitivo o cena en el Bar
junto a la orilla hay que hacer. Así que una vez instalados y dejando
ventilación para el Goru, Emma y yo nos vamos a disfrutar de un buen baño de la
Costa Adriática de Albania. Tenemos duchas en la Playa y Aseos a disposición,
así como el punto de vaciado de negras.
Por la noche
hicimos una buena cena con un Pescado fresco y rico empujando la buena Cerveza
Local, charlando con la Familia de Mario.
Entre los
Propietarios del Bar y los Clientes,
entregamos 5 Dossieres Culturales de Catalunya, y, 5 Posters del Castell “3 de 10 amb folre i
manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona.
Desde la Playa de
noche clara pudimos observar diversas enfilaciones de las Estrellas.
Ah !!!, al menos
hasta medianoche el Equipo de Mario con su Vehículo Pick Up 4x4, evolucionaba
por la arena y no hacía más que sacar Vehículos 4x2 atascados en la Playa, que
llegaban de noche y rebasando el Bar Ledh, que la Pista se transforma en una
monumental trampa, los Conductores al no tener experiencia o no ver lo
suficiente con sus faros, quedaban atascados en la arena. Por supuesto, todos
tenían que pagar el servicio que se les ha prestado.
A la media noche,
todo en silencio.
A descansar y a
dormir con la brisita nocturna del Terral que es el viento frío que se desplaza
de tierra hacia el mar. Ello es debido a que por la noche la tierra se enfría
más rápido que la mar, por lo que se crea una Alta Presión sobre la tierra y
una Baja Presión sobre la mar, provocando el desplazamiento del Aire Frío de
tierra a mar, creando la brisa TERRAL costera.
Al revés ocurre
todo durante el día, cuyo Aire frío de la mar se desplaza hacia la tierra,
creando la brisa VIRAZÓN costera.
Dinar: 13:30h. Calle
Quender (Bushat) N41º58’46.77’’ E019º32’35.97’’
Elv. 56m.
Sol, Vto S, 2.5km/h, Temp 34.4ºC, Hum 31.4%, Rocio 15.2ºC,
Pr 1009.9 hpa
Pernocta: 15:45h. Parking Casa Mario (Bar Ledh) N41º49’43.28’’
E019º32’53.11’’ Elv. 3m.
Parcials:
151,2 Totals: 2.594,5 Vehicle: 365.564
Dia 9.- Dimecres 23 Juliol 2025.
Casa Mario (Resto Bar Ledh)-Frontera
Macedonia del Norte-Dzepiste
Noche tranquila, nos levantamos a las 06:00h. para
realizar un buen baño en la Mar Adrática, observando el Orto del Sol, tras una
buena ducha, desayunamos, arranchamos, vaciamos negras, nos despedimos de todos
y de la Familia de Mario y nos ponemos en marcha a las 08:00h; primero por la
Pista de arena hasta Shengjin, luego ya por asfalto por la SH1 a Lezhë, más
adelante la Carretera obligatoriamente se transforma en Autovía y hay que pagar,
eso sí, muy poco.
A las 09:35h. ya estamos en la Tangenziale de Tirana por
la parte N, la Capital de Albania, por la que ya la hemos visitado en alguna
otra ocasión anterior, y, pasamos de largo.
En zona de Montaña tenemos buenas vistas de Tiranë, luego
entramos en el Parque Nacional del Parku Kombë tar Mali i Dajtit para ir a
buscar la Pista 4x4 que empieza enseguida, es la SH54 con la intención de
llegar a Bulqizë, bordeando los picos Miçeku i Shënmërisë de 1.828m. y el Shën
Noi i Madh de 1.848m.
Como resulta que la Pista es muy dura y con fuertes
vibraciones, probando diferentes marchas, debemos ir mejor a marcha lenta, por
lo que, aunque el Paisaje Montañoso es muy agradable con buenas Vistas, se nos
va echando el tiempo encima y el cálculo de llegada a Bulqizë es para el final
de la tarde, así que decidimos recortar justo en la encrucijada con el Monolito
Lapidario “Lino”, pasando por la cuenca del Riu Lino, al desviarnos a la
izquierda hacia el N por Pista que llega a Kulla; Pista que iniciamos en subida
y que se estrecha muchísimo entrando en Bosque cerrado. Si la mala Pista 4x4
anterior era abierta con vistas de Montaña y “Guatemala”, ahora vamos por aún
peor Pista 4x4 estrechísima (no pasan dos Vehículos si se cruzan), bajo Bosque
rozando ramas por doquier y “Guatepeor”.
Tozudos nosotros, nunca damos marcha atrás, siempre
adelante. Vamos Pisteando, encontrando alguna casa aislada y alguna Persona
cuya figura no da buenas sensaciones. No paramos ni para el Almuerzo, las
vibraciones hacen tener ya dolor de estómago, pero seguimos, el motor Toyota no
desfallece y los neumáticos junto con la suspensión y amortiguación aguantan el
embate; nos hemos equivocado de Pista, y, aquí hace tiempo que no pasan
Vehículos, pero no retrocedemos, adelante. El Sol nos va deslumbrando entre luz
y sombras. Lo importante es salir de esta Pista antes del Ocaso del Sol y
tenemos margen. En eso estamos tranquilos.
Poco a poco va mejorando la situación y por fin salimos
del Bosque y tenemos despejado, aunque la Pista sigue durilla. Ya vamos
encontrando alguna casa nueva que nos da indicios que pronto encontraremos
asfalto.
Sí, a las 14:20h. nos posicionamos junto a un pequeño
riachuelo que es el Riu Mat para el Almuerzo que nos merecemos. Ya vemos cerca
la Carretera Asfaltada que es la SH6 la transversal de la parte N de Albania.
Por la tarde seguimos Ruta por la SH6 pasando por
Bulqizë, Shupenzë y por la SH44 llegamos a Billatë e Sipërme y enseguida
llegamos a la Frontera con Macedonia del Norte, a las 16:30h., que en apenas 10
minutos pasamos las dos (Salida de Albania y Entrada en Macedonia del Norte),
pues ambos Países tienen lazos comerciales amigables.
En Macedonia del Norte la moneda es el Dinar Macedonio
1MKD=0,016€
El Diesel es barato 71,5MKD/l.=1,17€/l.
No se necesita Viñeta, las Autopistas son de Pago.
La Pernocta es a discreción, de forma discreta.
Al entrar en Macedonia del Norte, que es nuestra primera
vez, ya nos damos cuenta que es una Nación pobre y sencilla.
Nos dirigimos a Debar y al Punto de Pernocta que tenemos
previsto para descansar, pues hoy hemos tenido un buen trote. Pero resulta que
donde queríamos Pernoctar es junto al Lago Debarsko Ezero y está abarrotado de
casitas y de zona dormitorio turístico;
a duras penas conseguimos dar la vuelta y seguimos bordeando el Lago por la
1202, pero por la parte alta, apenas hay entradas para bajar, y, si las hay es
privado. Finalmente llegamos a la población de Dzepiste y tras no conseguir
nada decidimos coger un pequeño camino junto al Cementerio que nos da a un Campo
abierto, tranquilo, quedamos posicionados a las 17:50h. Al Ocaso del Sol nos
viene una ligera llovizna.
Paseamos al Goru, algunas fotos del entorno, la cena y a
descansar.
Dinar: 14:20h. Vorera
Riu Mat N41º28’25.06’’ E020º03’19.15’’ Elv. 56m.
Sol, Vto SW, 4.9km/h,
Temp 33.2ºC, Hum 21.3%, Rocio 8.3ºC, Pr 937.7 hpa
Pernocta: 17:50h.
Camp Cementiri Dzepiste N41º26’51.89’’ E020º31’44.28’’ Elv. 680m.
Parcials: 199,0 Totals: 2.793,6 Vehicle: 365.763
Dia 10.- Dijous 24 Juliol 2025.
Dzepiste-Skopje
Noche tranquila,
algún rato con llovizna. Nos levantamos a las 07:15h., paseamos al Goru,
desayunamos, arranchamos y nos ponemos en marcha a las 09:15h.
Bordeamos el Llac
Debarsko Ezero hasta llegar de nuevo a Debar,
seguimos por la R1202 en no muy buen estado, dejamos Skudrim, bordeamos
el Mavrovo National Park y pasando por Viduse, Volkovija y Mavrovi Anovi, luego
llegamos al Llac Navrovsko Ezero, seguimos por Gostivar y carretera terciaria
por Bogovinje y Tetovo, cogiendo la R1206 a Zelino.
En diferentes
lugares, vemos varias columnas de Vehículos privados, al menos unos 20 cada
vez, y, de gama alta, avanzando lentamente con Banderas de Macedonia y de
Albania. Se les ve festivos; Preocupados nosotros por esos encuentros, ¿quizás
una ocupación o golpe de estado?, nada más lejos, nos enteramos que son Bodas
de Parejas entre Macedonios y Albaneses; Uuuufffff, respiramos, esto está muy
bien ¡!!. Incluso Pueblos con banderolas de ambos Países.
Se aproxima la hora
del Almuerzo por lo que comenzamos a buscar un lugar con sombra, porque hace
mucha calor a la intemperie. Al llegar a la Aldea de Arnakija, pasando
observamos unos invernaderos semi abandonados y al fondo sombra de un árbol,
por lo que paramos de inmediato, damos media vuelta y nos internamos unos 100m
por camino recto hasta la sombra, que además es el final del mismo, por
montículo junto a un torrente. Nos posicionamos a las 13:25h. enseguida viene
un Señor que es el dueño de ese Campo y como nos habla en francés, le
preguntamos si podemos estar aquí para el Almuerzo, por la sombra y nos da
permiso para ello. Desde luego hace un calor insoportable sin apenas una brisa,
estamos a 36ºC.
Por la tarde
seguimos ruta, cruzamos el Riu Vadar y entramos en Skopje rodando hacia el
mismo Centro Ciudad, donde encontramos el Área de AC’s que lo controla una
Persona que parece un Ex Agente de Seguridad Privada, pero muy amable nos
indica donde nos instalamos, incluyendo fluido eléctrico (que nosotros apenas
lo necesitamos), toma de agua y descarga de grises y negras; tenemos wifi y
estamos en el mismo centro por 25€/día. La verdad es que están construyendo
altos edificios en los alrededores, y, se están comiendo el Área AC’s, por lo
que dentro de poco tiempo desaparecerá.
Quedamos
posicionados a las 15:30h. con buenos rayos solares, por lo que aislamos
ventanas para tener menos calor en el interior, puesto que Emma y yo nos vamos
a patear el Centro y dejamos al Goru de guardián en el interior del Camper4x4
Nemesis.
Justo al salir del
Área encontramos a un grupo de Montadores de las Casas en Construcción, que los
vienen a buscar para regresar a sus respectivas casas tras finalizar el día
laboral; conversamos un poco con ellos y como no, nos fotografiamos juntos.
Estamos en la
Capital de Macedonia del Norte que es Skopje, ciudad natal de la Madre Maria
Teresa de Calcuta.
Paseamos por ambas
riberas del Riu Vardar, con los dos Barcos en seco como Restaurantes, uno de
ellos abandonado pues al parecer tuvo un incendio.
Puente del Arte que
ofrece homenaje a los buenos Artistas Macedonios de diferentes épocas. La
mayoría de las estatuas, unas 14 en cada lado, representan a Escritores y
Músicos.
La Fachada
imponente del Museo Arqueológico de Macedonia del Norte, en su interior alberga
cuantiosos objetos de diferentes épocas de su rica historia. Aquí hemos tenido
una agradable conversación de un Profesor informándonos de la rica cultura de
Macedonia, la evolución de los Macedonios hasta la actualidad, con sus proezas
y derrotas de su entorno y encaje con los Balcanes, siendo actualmente hermanos
con los Albaneses, puesto que además hay dos idiomas Oficiales, el Macedonio y
el Albanés.
Puente de las
Civilizaciones sus estatuas representan a Políticos y Filósofos Macedonios.
Justo enfrente tenemos la Fachada del Museo Arqueológico.
El majestuoso
Puente de Piedra sobre el Riu Vardar que une la Plaza de Macedonia del Norte
con el antiguo Bazar de Skopje (Calles muy concurridas con el comercio).
Tuvimos la suerte de llegar justo al Ocaso del Sol, dándole una iluminación
dorada a una parte del Puente de Piedra.
Plaza de Macedonia
del Norte, es el Centro de la Ciudad, con la gran Fuente y enorme Estatua
Ecuestre de Alejando Magno.
La Porta Macedonia con dos Gigantes Esculturas sentados;
es un Arco de Triunfo de 2011 dedicado a su Independencia.
El Woman Warrior
Park y el anticuado y decadente City Trade Center Skopje, incluyendo su Casino.
Entre Propietario Área AC y Viajeros,
entregamos 4 Dossieres Culturales de Catalunya, y, 4 Pósters del Castell “3 de 10 amb folre i
manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona.
Regresamos ya de
noche, por lo que nos damos una buena ducha y después la cena en la que
celebramos nuestro 48 aniversario de Boda, y, muy felices de continuar así.
A descansar.
Dinar: 13:25h. Arnakija (trobant ombra) N41º59’02.85’’ E021º16’27.01’’
Elv. 325m
Sol, Vto S, 3.1km/h, Temp 36.4ºC, Hum 26.3%, Rocio 16.1ºC,
Pr 975.0 hpa
Pernocta: 15:30h. Ârea AC Centre Skopje N41º59’36.63’’ E021º26’15.54’’
Elv. 226m.
Parcials: 145,3 Totals: 2.938,9 Vehicle: 365.908
Dia 11.- Divendres
25 Juliol 2025.
Skopje-Frontera Serbia-Beograd
Noche tranquila nos
levantamos a las 07:30h, paseamos al Goru, desayunamos, arranchamos,
descargamos negras y grises, rellenamos tanques de agua dulce, y, después de
despedirnos nos ponemos en marcha a las 10:00h.
A las afueras de
Skopje paramos en una Gasolinera Lukoil y repostamos Gasoil al precio de
71,5MKD/l=1,17€/l.
Continuamos Viaje
por la R1104, pasando por Aracinovo, Hobocelo y Kumanovo.
Este País de
Macedonia del Norte, NMK, discretamente pobre, tiene muchísimos vehículos de
Gama Alta de segunda mano con matrícula de Suiza, Bélgica, Alemania e Italia,
puesto que se les ve circulando con un único Conductor joven de rasgos
Macedonios; es decir, Trabajadores que hacen sus labores en esos Países y de
vacaciones regresan a su Tierra Natal.
Seguimos y llegamos
a la Frontera de Salida de Macedonia del Norte a las 11:18h., sin parar, no hay
control minucioso y decimos adiós pasando. Enseguida llegamos a la cola de la
Frontera de Entrada a Serbia; aquí hay un embotellamiento y algunos Vehículos
se cuelan por la cara, mayoritariamente con matrícula Serbia; hemos tenido un
pequeño rifi rafe con uno que se quería colar y no lo hemos permitido. Tardamos
1h. y 15m. en llegar nuestro turno de fila hasta la Caseta de Pasaportes, una
vez allí, rápido el trámite y sin registrar nuestro interior, poniéndonos
seguidamente en marcha.
Serbia está en
trámites para pertenecer a la UE, pero todavía no lo ha conseguido desde 2014
porque no cumple totalmente los Criterios de la UE, básicamente con su
enfrentamiento continuo con Kosovo, trozo de Territorio declarado independiente
en 2008, y que Serbia no reconoce junto a otros 5 Países de la UE (Eslovaquia,
Grecia, España, Rumanía y Chipre); personalmente una vergüenza para España,
pues de los 28 Países de la UE, 23 de ellos sí reconocen Kosovo.
Para cerrar el tema
de Kosovo, este País lo reconocen más de 100 Países del Mundo, incluidos USA,
Canadá y Japón; y otros principales que no lo reconocen (además de los 5
citados Países Europeos) como Argentina, Brasil, China, India, Rusia y
Sudáfrica. Coincidencia de que todos estos Países que no reconocen Kosovo, es
simplemente porque en sus Propios Territorios también tienen conflictos de
Independentismo a solventar.
En Serbia la Moneda
es el Dinar Serbio 1RSD=0,0085€. El Gasoil está a 192RSD/l.=1,64€
No se necesita
Viñeta, Autopistas de Peaje. Pernocta libre de forma discreta.
Circulando por la
Carreteras de Serbia, enseguida nos damos cuenta que hay conductores bastante
agresivos; nos recuerdan al Jugador de Tenis, que llegó a ser n.1 Mundial,
Novak Djokovic, muy agresivo y también muy protestón con los Árbitros de sus
Partidos, que se enfrentó al Gobierno Australiano por oponerse a vacunar-se
contra el Covid-19 al intentar entrar en ese País, y, querer saltarse la normas.
Seguimos por carreteras
Serbias con mucho calor, así que buscamos un lugar con sombra para el Almuerzo,
entramos en la Población de Biljaca, y, al no encontrar nada continuamos y en
el Campo vemos un árbol cerca de la Carretera y nos posicionamos debajo de el a
las 13:07h. para el Almuerzo. Enseguida pasa una columna de Vehículos con
Banderas Serbias, tocando el claxon, es una boda, les saludamos al pasar.
Por la tarde
seguimos Ruta por la 25B hacia Beograd la Capital de Serbia. Pasamos por
Bujanovac, Vranje, Vladicin Han y en Leskovac paramos en un Lidl para comprar
pan, alimentos frescos y cervezas.
Seguimos la marcha
hacia la Capital, pero al llegar a la salida de Pecenjevce, nos encontramos con
la Carretera cortada y debemos de retroceder unos 300m. y coger un desvío de
tierra batida, cuyo primer tramo de 100m. es subida y de un solo carril; pues
bien iniciamos el tramo que no viene nadie en sentido contrario de bajada y
cuando ya estamos llegando arriba casi en la curva con espacio, sale de frente
una Furgoneta de Trabajo que no para y llega su morro delante de nuestro
Camper4x4, le comento por señas que se ponga junto al pequeño ensanchamiento
que tiene justo dos metros detrás y el Conductor agresivo, no tiene intención
alguna y se acerca más a nuestro morro que estamos parados.
Pues nada, sin
tráfico alguno el Serbio agresivo nos hace retroceder los casi 100m. hasta
abajo a un palmo constante de nuestro morro. Retrocedo para no discutir, y al
llegar a bajo al cruce intento ponerme a mi derecha para que la Furgo pase por
su carril correspondiente, junto a un Tractor que estaba esperando para subir
la cuesta del desvío, pues el Serbio casi nos quiere pegar a nuestro costado
delantero derecho y quiere que me aparte hacia adelante por mi izquierda; hasta
aquí hemos llegado, me bajo del vehículo y en inglés le indico que siga las
normas internacionales de conducción y en catalán que no me toque más los
huevos. No quiere el Serbio, y, es el Conductor del Tractor que chillando le
dice algunas palabrotas; así que el Serbio de la Furgo, maniobra ya
correctamente como corresponde, y, como no, derrapando sobre el suelo de tierra
batida, demostrando su EGO. Luego seguimos adelante, con el Tractor que va
detrás protegiéndole en ese tramo de subida.
Otra lección
recibida de la Soberbia de algunos Energúmenos Serbios.
Con ello, y, para
evitar llegar a Beograd de noche por el retraso del desvío y discusión,
decidimos coger la Autopista que va bastante repleta, nada más entrar, nos
despista la señalización, y yo me confundo y entro con dirección hacia
Macedonia del Norte en lugar de la de Beograd, por lo que tenemos que hacer
unos 8 Km. hasta que podemos salir y en rotonda cogemos nuevamente la Autopista
con dirección hacia Beograd.
Sin más
incidencias, llegamos a la Capital anocheciendo y vamos a el Área AC escogida.
Llegamos ya de noche y debemos tocar el Timbre, que muy amablemente nos abre la
Propietaria quedando posicionados a las 20:50h. en su Jardín que ya se
encuentran otras 5 AC’S todas extranjeras. Tenemos todos los servicios por
25€/día; podemos pagar en efectivo con Euros, así que como queremos pasar dos
noches le entramos 50€, la Propietaria nos dice que ya le pagaremos mañana,
pero nosotros insistimos que mejor ahora y así nos olvidamos.
Cenamos y a
descansar del stress obtenido por algunos Serbios.
Dinar: 13:07h. Camp
a prop de Biljaca N42º21’51.51’’ E021º44’16.47’’ Elv. 455m
Sol, Vto SE, 6.4km/h, Temp 38.0ºC, Hum 16.0%, Rocio 7.5ºC,
Pr 964.8 hpa
Pernocta:
20:50h. Ârea AC Particular Beograd N44º50’37.73’’ E020º23’16.16’’ Elv. 109m.
Parcials: 450,5
Totals: 3.389,4 Vehicle: 366.359
Dia 12.- Dissabte 26 Juliol 2025.
Beograd.
Noche tranquila,
nos levantamos a las 07:30h. desayunamos y conversamos con una Pareja que
viajan con una AutoCaravana matrícula Sueca, él Chileno y ella Sueca.
Entre los
Viajeros del Área AC, entregamos 3
Dossieres Culturales de Catalunya, y, 3 Pósters del Castell “3 de 10 amb folre i
manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona.
Luego como se
marchan 3 AC’s, hará mucho calor y nuestro sitio no hay sombra, solicito a la
Propietaria de el Área si puedo cambiar al puesto con sombra bajo un gran
árbol, así el Gato “Goru” no sufrirá tanto calor a bordo, mientras nosotros
visitamos la Capital Beograd, y, nos concede el Cambio y reposicionamos el
Camper4x4 “Nemesis”.
Luego, con las
explicaciones de la Propietaria del Recinto, sobre las 09:30h. cogemos el Bus
Municipal (que es gratis), el n. 15, en una Parada cerca del lugar, para
dirigirnos al Centro.
Según el tipo de
Casas que vemos, los Comercios, el Cirílico en los letreros, y las amables
Gentes, nos recuerda Ciudades Rusas sobre todo de la Zona Siberiana.
Llegamos a la
Parada del Centro (fin del Itinerario) con Sol y calor sofocante. Comienza
nuestro andar, por el momento, nos extraña el poco tránsito tanto de Peatones
como de Vehículos a esta hora en el Centro de la Ciudad, son las 10h.
Nuestra Tablet
(hemos olvidado el Delorme, satelital, en el Camper4x4) nos lleva por recovecos
interesante de callejuelas, aunque en un sótano para cambiar de posición en una
avenida, entra en un bucle, y, tenemos que salir de el por el olfato e
intuición de Emma.
Llegamos al Edificio
emblemático del Parlamento Narodna SkupStina, Republike Srbije.
Luego pasamos por
el Edificio Correos y Buzón funcionando desde 1863 hasta 1988.
Iglesia Ortodoxa San
Marcos, reconstruida al estilo Serbio/NeoBizantino después de la Segunda Guerra
Mundial, en su interior enterrados los últimos Reyes Serbios (Alejandro I y su
esposa Dragâ Masin.
Detrás se encuentra
la pequeña Holy Trinitry Church Iglesia Ortodoxa Rusa.
Pasamos por unos Edificios
Privados emblemáticos, uno semi abandonado con dos + dos Columnas tipo Jónicas,
en la Calle Kosovska (queda en la parte trasera del Parlamento)
Edificio Museo de
Música y llegamos a la Plaza de la República con el Teatro Nacional, el Museo
Nacional y la gran estatua ecuestre del Príncipe Mihailo, el que derrotó a los
Turcos.
De la Plaza de la
República sale la Calle Knez Mihailova que llega hasta la Fortaleza Kalemegdan,
que no intentamos llegar porque hace muchísimo calor y preferimos refrescarnos
con la singular Fuente que está en la misma Plaza de la República.
Decidimos ya
regresar a bordo porque ya son las 14:00h. y buscamos la Parada de Bus del
n.15, por el camino encontramos un esperpento de Monumento con varillas
metálicas que se asemejan, o al menos nos recuerda a una especie de Cohete
hacia el Firmamento.
Llegamos a la
Parada de Bus que iniciamos el regreso con el n.15.
Nada más llegar a
bordo, todavía con sombra, nos recibe “Goru” que estaba durmiendo plácidamente.
Procedemos al Almuerzo y relax por la tarde, realizando diversas duchas por el
Calor y conversando con otros Viajeros, que regresan a sus Casitas con Ruedas
por el sofocante calor reinante.
Escuchamos truenos
y observamos como el Firmamento se va cerrando con oscuras nubes, llega la
lluvia, sin problemas, recogemos las dos sillas y las metemos a bordo. Al cabo
de media hora pasa todo, y, también ha bajado la temperatura, refrescando el
ambiente que lo necesitamos.
Casi al anochecer,
llegar dos Pick Ups Polonesas con Tiendas de Techo y montan también una Tienda
Iglú, al ser dos Familias un poco numerosas.
Cenamos con una
noche más refrescante, charlamos un poco con Viajeros, una ducha final del día
y a descansar.
Dinar: 14:30h. Ârea AC Particular Beograd N44º50’37.73’’ E020º23’16.16’’ Elv. 109m.
Sol, Vto, 0 km/h, Temp 41.0ºC, Hum 23.1%, Rocio 11.5ºC,
Pr 998.8 hpa
Pernocta:
20:30h. Ârea AC Particular Beograd N44º50’37.73’’ E020º23’16.16’’ Elv. 109m.
Parcials:
0 Totals: 3.389,4 Vehicle: 366.359
Dia 13.- Diumenge
27 Juliol 2025.
Beograd-Frontera Hongria-Sopron.
Noche con dos
tormentas y lluvia, nos levantamos a la 07:00h. el Camper4x4 está completamente
limpio en su carrocería por efectos de la Lluvia continuada y generosa caída
por la noche. Desayunamos, arranchamos, seguimos con un poco más de
conversación, descargamos negras y grises, rellenamos agua en los tanques de
agua dulce y nos despedimos de todos, poniéndonos en camino a las 09:45h.
Día de lluvia.
Rodamos por la Carretera pasando por el Aeropuerto Batajnica, luego las
Poblaciones de Stara Pazova, Indija, Novi-Sad por el Puente sobre el Riu Дунав (Donau), Srbobran, por la 22-1 pasando por Feketic, Bracka Topola,
Bubotica, llegando a la Frontera con Hungría a las 11:30h. que con 30 minutos
pasamos de la Aduana Serbia a la Húngara, sin problema alguna, sólo la cola de
los Vehículos.
Sigue el día
lluvioso. Una ver rebasada la Forntera, se empieza a observar Vehículos por
pares, que hacen sus cambalaches con mercancías; igual como años atrás lo vimos
entre las Fronteras de Romania y de Hongría.
Seguimos Ruta,
Hungría a cambiado mucho a mejor, su nivel de vida, se nota también en lo
cuidado de sus cunetas y aceras poblaciones.
Por la 53 pasamos
por Tompa y Kiskunhalas. Como se aproxima la hora del Almuerzo, continuando por
la Carretera hacia el NNE, nos desviamos en el Lago Sostói Kilató y encontramos
un buen lugar y tranquilo para el Almuerzo quedando posicionados a las 12:35h.,
coincidiendo en un lapsus de parada de la lluvia.
Por la tarde
continuamos Ruta por la 53 pasando por Soltvadkert, Kiskörös, Solt ( que ya
estuvimos en verano del 2022), ahora vamos por la 51 hasta Dunavecse, pasando
por el Puente sobre el Riu Dunau, luego Dunaújváros, por la 52, Perkáta, Székesfehérvar,
por la 8, Várpalota.
Pasando por
Várpalota hacia Veszprem es la Carretera 8 que en un tramo se transforma en
Autovía E66 de dos vías en cada sentido de la marcha. Pues bien, un mes
después, a la llegada a casa, nos encontramos una Boleta de Multa, indicando
que debíamos ir a 70 Km/h, y nosotros íbamos a 86 Km/h. Por supuesto hemos
protestado por escrito, aportando documentación y justificantes qué en ese
tramo de dos vías sin obstrucciones de paso ni curvas cerradas, es ilógico
circular a 70Km/h., además sin señalización alguna; estamos esperando
resultados, no sea que haya algún tipo de Corrupción de la Autoridad
Competente, como también descubrimos en Francia en lo sucedido en la Zona de
DUBS, hace unos 4 años (y que hay Personas en prisión).
Después de Veszprem
seguimos por la 8, Herend, Devecser, Janosháza, donde cogemos la 84 Rumbo a
Sopron, pasando por Savar, Rabapaty, Zsédeny, Sajtoskai, Simasag, Újkér,
Nemesker, Lövö, Sopronkövesd, Nagycenk y Sopron.
Salimos de Sopron y
vamos al Campo en busca de la zona de Pernocta, una que ya conocemos de otras
veces, quedando posicionados a las 18:50h. No vemos el Ocaso del Sol porque
además de estar nublado, tenemos colinas detrás, ha mejorado el tiempo
atmosférico y no llueve.
Paseamos el Goru,
repasamos Presupuesto, redacción del diario, pasar fotos y vídeos, y, a
descansar.
Dinar: 12:35h. Llac
Sostói Kilato N46º27’29.04’’
E019º28’16.60’’ Elv. 132m.
Núvols, Vto W, 3 km/h, Temp 22.8ºC, Hum 65.8%, Rocio 15.1ºC,
Pr 954.3 hpa
Pernocta:
18:50h. Camp de Soprón N47º39’09.64’’ E016º31’49.47’’ Elv. 477m.
Parcials: 522,0
Totals: 3.911,4 Vehicle: 366.881
Dia 14.- Dilluns 28 Juliol 2025.
Sopron-Frontera Austria-Donau
Bundesstrasse.
Noche tranquila nos
levantamos a las 07:10h., paseamos al Goru, desayunamos. Arranchamos y nos
acercamos al Parking de las Antenas con vistas, que tenemos cerca.
Nos ponemos en
marcha a las 08:45h. bajando a Sopron y luego cogemos la 84 con dirección a
Austria.
Llegamos a la
Frontera saliendo de Hungría a las 09:20h. sin problemas y sin parar. De
inmediato llegamos a la Frontera entrante de Austria, con un pequeño control
sin importancia y el Aduanero nos hace el gesto con el pulgar levantado de la
mano; apenas hemos tardado 3 minutos en pasar de Hungría a Austria y seguir
rodando por la B16. Pasamos por Klingenbach, pueblecito ya con rasgos
Austríacos, notándose una mayor calidad de vida.
Seguimos por
tierras Austríacas pasando por Wulkaprodersdorf, Ebenfurth, Hinternberg,
Berndorf, por la B18, Pottenstein, Fahrafeld, Hainfeld, St Veit, por la B20,
Rotheau, Wilhelmsburg, por la L5251, Hofstetten, Kilb, Mank, St Leonhard am
Forst, Wieselburg, Pont sobre el Riu Donau, per la B3, bordeando el Donau.
Siendo las 12:35h., paramos en un pequeño Parking junto a la Carretera y borde
del Donau antes de llegar a su curva y Población de Sarmingstein que alberga
las Ruinas de su Castillo control de Paso Fluvial en la Época Medieval.
Por la tarde
seguimos por la B3 bordeando la B3 pasando por Sarmingstein, St Nicola am
Donau, Studen, Grein, Dornach, y hacia el interior, Saxen, Arbing, Perg, Heinrichsbrunn
y a las 15:30 con llovizna llegamos a Mauthausen, Zona del Memorial Campo de
Concentración Nazi de Mauthausen-Gusen. Fue un espeluznante exterminio de
Prisioneros que trabajaban como esclavos en las minas y fabricación de
municiones, hasta su muerte; entre el año 1938 y 1945 pasaron entre 150.000 y
320.000 Prisioneros hacia la Muerte. Un horror inexplicable viendo la
organización de los Nazis. Visitando los pabellones, las cámaras de gas, los
hornos crematorios, etc., etc. te ponen de un mal humor insoportable. Aquí, en
este Campo de Concentración hubo un numeroso contingente de Prisioneros
Españoles, sobre todo Republicanos de, Madrid, Catalanes, Aragoneses y
Valencianos, entre otros.
A Viajeros Alemanes entregamos 2
Dossieres Culturales de Catalunya, y, 2 Pósters del Castell “3 de 10 amb folre i
manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona.
Finalizamos la
visita a las 17:30h. al cierre del Recinto y con un chaparrón de aupa.
Seguidamente, con
lluvia fuimos a buscar un lugar para la Pernocta; encontramos uno, pero no nos
convencía pues estábamos cerca de la Carretera, sí qué desde allí, por una
Pista embarrada y conectado el 4x4, encontramos otro lugar junto al Donau,
solos y tranquilos porque no estamos visibles desde la carretera, pero con
lluvia, quedando posicionados a las 18:20h. antes de la Población de
Luftenberg. Hicimos unas pocas fotos, rellenamos diario, cenamos y a descansar,
Dinar: 12:35h. Parking
Donau Sarmingstein N48º13’24.61’’
E014º56’56.41’’ Elv. 244m.
Núvols, Vto W, 5.7 km/h, Temp 21.6ºC, Hum 62.3%, Rocio 14.5ºC,
Pr 985.1 hpa
Pernocta: 18:20h. Donau Bundesstrasse N48º15’12.84’’ E014º26’14.56’’
Elv. 254m.
Parcials: 217,5
Totals: 4.128,9 Vehicle: 367.098
Dia 15.- Dimarts 29 Juliol 2025.
Donau Bundesstrasse-Frontera
Alemanya-Tübingen.
Noche tranquila, aunque con llovizna. Nos levantamos a las 06:30h. sigue la lluvia, desayunamos, arranchamos y nos ponemos en marcha a las 08:15h. con la tracción a las 4 ruedas por el fango y plantas que invaden la pequeña Pista que al parecer hace tiempo que nadie pasa por aquí con Vehículo.
Seguimos por la B3
barajando la Ribera del Donau, pasamos por Sterregg y por la caótica Linz al
encontrarse en obras y rodeo tuvimos que realizar para poder cruzar el Donau
por el Puente correspondiente y seguir por la B129.
Luego en Eferding
por la B134. En Ried Im Innkreis tomamos la B141, que nos va acercando
a la Frontera con Alemania; llegando a Braunau Am Inn y el cruce por el Puente
sobre el Donau a las 10:45h. sin Control Aduanero por ambas Naciones; si es
cierto que a unos 200m. después del Puente, la Aduana Alemana ha colocado un
pequeño Container con una Pareja de Policías, como Control Rutinario, pero sin
parar a los Vehículos.
Sigue nublado y lloviznando. Ahora vamos bordeando el Rio
Inn, ya comenzamos a observar tráfico, aunque no es molesto.
Conforme nos acercamos a München, lpor la Autopista, os
retenes por acordeón se van multiplicando.
Realizamos la Perimetral por el N de München, bastante
colapsada.
Dejando atrás München, se va despejando la Autopista.
Rebasamos Augsburg y con lluvia paramos a la siguiente Área de Descanso para
realizar el Almuerzo, quedando posicionados a las 13:00h.
Por la tarde seguimos ruta por la Autopista A-8 dirección
Stuttgart, pero a la altuta de Neuhansen Auf Den Fildem, nos desviamos para
coger la otra Autopista que llega a Tübingen, pero por Obras, entramos en un
pequeño bucle de calles, hasta que pudimos zafarnos y seguir Ruta hasta el
destino de Tübingen quedando posicionados a las 16:40h. en casa de nuestros
Familiares.
Dinar: 13:00h. Area Autopista passat Augsburg N48º24’45.34’’ E010º38’56.33’’ Elv. 528m.
Pluja, Vto SW, 2.1
km/h, Temp 20.5ºC, Hum 60.8%, Rocio 11.8ºC, Pr 959.5 hpa
Pernocta: 16:40h. Casa Familiar Tübingen
Parcials: 470,1 Totals: 4.599,1 Vehicle: 367.568
Dias 16 al 19.- Dimecres 30 al Dissabte 02 Agost 2025.
Tübingen
Con la Familia,
visita de la Ciudad, compras y Restaurantes.
Relleno Combustible,
Agua y Víveres.
A Viajeros Alemanes entregamos 3 Dossieres Culturales de Catalunya, y, 3 Pósters del Castell “3 de 10 amb folre i manilles” de la Castellera Colla Jove Xiquets de Tarragona.
Parcials: 28,1 Totals: 4.627,2 Vehicle: 367.597
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